深高速3月18日晚间公布2019年年度业绩。2019年公司实现营业收入61.86亿元，实现净利润24.99亿元，每股收益1.146元；公司董事会建议派发2019年度末期现金股息每股0.52元(含税)，占每股收益的45.37%。
深高速表示，2019年是公司2015-2019年发展战略的收官之年，公司继续以市场化为导向，创新驱动，整固并提升收费公路主业的同时，积极拓展新的产业方向，重点关注国内交通基础设施与城市综合开发以及大环保产业两个发展方向，保障业务平稳经营与可持续增长。
2019年深高速实现净利润24.99亿元，扣除2018年度南光高速、盐排高速及盐坝高速(以下简称“三项目”)处置收益的影响后，同比增长30.42%。其中，完成对沿江公司的注资工作，确认部分前期可弥补亏损和公路资产减值相关的递延所得税资产，增加净利润约4.64亿元；转让贵州圣博等四家子公司100%股权和债权，增加净利润1.38亿元；确认梅林关更新项目一期商品房开发收益3.77亿元；对水官高速特许经营无形资产计提减值准备减少净利润1.81亿元。
2019年深高速实现营业收入61.86亿元，同比增长6.52%，扣除三项目同期路费收入影响后，可比营业收入增长21.78%，其中路费收入占集团营业收入的73.87%，可比路费收入增长5.32%；其他收入主要来自于贵龙房地产开发、风电以及委托管理服务等业务。
在整固与提升收费公路主业的同时，深高速继续深耕环保领域，逐渐聚焦有机垃圾处理、清洁能源等细分领域，实现了大环保产业的初步布局。2019年3月集团通过股权受让和增资方式控股收购南京风电 51%股权，在公司多措并举的帮助下，南京风电的技术研发、生产等综合实力得到了多家国内大型风电企业的认可，并已成功进入部分大型风电企业的供应商采购名录，报告期内南京风电为集团贡献收入5.11亿元，顺利完成2019年各项经营目标。2019年9月，深高速收购包头南风67%股权，报告期内包头南风为集团贡献0.88亿元营业收入。
2019年10月，深高速组织的联合体成功中标了光明环境园PPP项目，该项目建成后将具备1000吨/天的餐厨垃圾处理能力，这是集团经探索和尝试后获得的首个控股的餐厨垃圾处理项目；2020年1月，集团进一步签约控股了蓝德环保，蓝德环保拥有16个有机垃圾处理项目，全部建成后可达到3000吨/天的处理能力，至此，深高速成为有机垃圾全产业链布局的企业，并在规模上处于行业前列。
据悉，深高速新一期“2020~2024年发展战略”的制定工作已基本完成，公司将继承上一战略期的转型发展的成果，坚持交通及城市基础设施和大环保两大主业，以交通建设为先导融入区域建设，构建互联互通、全方位对接粤港澳大湾区城市群的大交通格局，同时将继续深入大环保细分领域，积极推进和实施新的产业投资，进一步加强公司竞争力及可持续发展能力。
