广东阳西沙扒海域“三航风和”号的船头甲板上，现场协调沈陆汇紧紧盯着100米高空的叶轮精准对接激动地喊道：“最后一台7兆瓦风机安装圆满完成。”对讲机的另一头，业主竖起了大拇指：“三航团队又一次提前完成任务，名不虚传。”

2021年12月6日，随着最后一台风机吊装完成，三航局在阳西海域所有风电项目主体施工任务圆满收官。

阳西沙扒海上风电风机安装项目部提前完成最后一台7兆瓦风电机组

三峡广东阳西沙扒海上风电项目风电机组安装工程是广东省2021年重点建设工程，也是粤港澳大湾区重点绿色能源项目，位于阳西县沙扒镇附近海域。施工任务共计90台风机，本次吊装的东方电气7.0兆瓦机型共43台，其叶片长达91米，为全国最长，叶轮经组拼后直径达186米，同样为全国之最。“最长、最大的名头好听，但要把他们吊装起来却要小心呵护百倍”，回忆起庞然大物的首次起吊、拼装，项目总工李嵘还是心有余悸。

3月16日，首台7兆瓦大容量风机吊装开始，叶片乘坐运输船如约而至。如何将叶片安全吊到风机安装平台船“三航风和”号的甲板上成了现场总协调沈陆汇首个烦恼。

“两三米高的涌浪，风速更是达到了六七级，运输船起伏很厉害，叶片一旦失衡就容易损坏。”“厂家提供的吊带太短了，吊梁很容易碰到叶片，还是等海况好一点再干吧。”大家你一言我一语。“这已经是近期不错的天气了，时间不等人，实在不行就想想其他办法”，沈陆汇是个急性子。

经工程技术人员充分考虑、多次推演，决定放弃受海况影响较大的单叶片吊装工艺，改为双机抬吊工艺。由于原来的吊带长度不够，沈陆汇立即安排人手在现场寻找2条9米长的吊带缠绕在叶根处做增补段。果然，增长的吊带很轻巧地将叶片吊了起来。

国内最大叶轮首片叶片起吊

但“三航风和”号长90米，宽40.8米，甲板上根本放不下这根91米长的“擎天柱”，更别说在现场六七级风速的情况下进行吊装作业了。为了保护叶片不受损伤，项目团队按照提前准备好的方案，将叶片悬在距离甲板1.2米的地方，再在叶根处垫上8层高密度泡沫板以防止磕碰，施工班组便开始紧锣密鼓地做准备工作了。

“吊机一定要慢，千万不要损坏叶片和轮毂”，沈陆汇边看着叶片与甲板上的轮毂对接边说道。每片叶片都以主吊加辅吊的形式完成与轮毂对接，12个小时后，3片叶片终于与轮毂合成叶轮。

合体后的叶轮被“三航风和”号主吊和辅吊同时吊起，达到高空近110米后，受重力影响，叶轮逐渐成为一个近乎垂直于海面的“Y”字形。根据项目团队的推演计算，叶轮需要从突出船体的双层抱桩器和近百米高的塔身中间20余米的空档穿过去，叶片如果稍有不慎就会与抱桩器、主吊大臂或塔筒发生剐蹭。

为确保上半部分的2片叶片不会随意摆动，沈陆汇与李嵘召开现场会议，决定在叶片上绑上两根缆风绳，一根作为保险绳，另一根人为控制，可随时牵引。虽然叶轮吊装已经在电脑上模拟了无数遍，但面对时刻变化的海况，大家还是打起了十二分精神。

阳西沙扒海上风电风机安装项目现场协调沈陆汇正在指挥吊装作业

沈陆汇拿起对讲机指挥道：“两边缆风绳控制好叶轮方向，增加人手，要注意叶片和大臂、塔身的距离……”慢慢地，叶轮与主机“合二为一”。

“报告！风机叶轮对位完成，吊装顺利结束。”对讲机里终于响起了那句令人振奋的声音，望着高空中那国内最大的叶轮，沈陆汇的露出了欣喜的笑容。

阳西沙扒海上风机安装项目叶轮吊装施工现场

首台风机吊装成功后，项目团队再接再厉，将1台风机的安装时间由5天缩短至3天，最终实现单月完成10台风机的安装，不断刷新国内海上风电安装纪录。