伴随着海上风电抢装如火如荼的进行，工期保障问题也逐渐暴露出来。
记者获悉，近期，三峡新能源与华电重工领导进行了一次很微妙的会面。三峡新能源官网发布信息证实，1月25日，三峡新能源党委委员、副总经理吴启仁与来访的华电重工股份有限公司（简称：华电重工）党委副书记、总经理郭树旺在京举行座谈，双方就海上风电发展、三峡新能源在粤海上风电建设等内容进行深入交流。
吴启仁表示：目前海上风电项目建设正处于关键时期，希望华电重工面对困境与挑战，积极发挥央企担当精神，客观看待项目进展，履行合同义务，优先安排船机及人力资源，积极开展现场施工及消缺工作，统筹安排后续建设计划，确保业主核心利益。
郭树旺表示：华电重工本着认真负责的服务态度，将三峡新能源项目放在首位，积极协调内外部关系，全力响应项目诉求，按要求完成建设任务，为三峡新能源在粤海上风电项目建设保驾护航。同时，积极进行新装备、新技术研究，促进双方长期合作。
简单的新闻通稿，充满外交辞令的语言背后，满是不寻常的味道！很显然，在海上风电抢装最后一年这个敏感期，双方领导人如此来谈履行合同义务、确保业主核心利益，这背后大概率是双方的合作出现了一些问题！
记者注意到，通过公开项目招投标，华电重工与三峡新能源于2018年在广东省阳江市开展了海上风电项目合作，双方签署了《三峡新能源广东省阳江市阳西沙扒300MW海上风电项目第一批次风机基础及安装工程合同》。
根据华电重工2018年8月9日公告，该合同金额约10.2亿元，合同范围包含了海上升压站基础施工、38个风机基础非嵌岩施工及风电机组安装等涉及的全部工作。合同履行期限为2019年10月31日前。
在2019年5月29日，《三峡阳西沙扒海上风电项目计划9月底首批机组并网发电》报道中，项目承建方华电重工项目生产经理透露：“三峡阳江一期项目海上主体工程于去年11月开工，目前海上已完成2个风电机位的基桩施工和1台风机导管架安装，接下来将进行海上升压站上下结构施工。只要海况适宜，160余名工人将分两班24小时作业，确保9月底实现首批风机组并网。”
而2020年9月三峡新能源发布的《招股说明书》则显示：“2019年11月29日，三峡新能源阳西沙扒300MW海上风电项目首批机组并网发电。”很显然，该项目的实际并网时间，与华电重工要确保的时间落后了2个月。
同时，根据2019年11月30日官方通稿，三峡阳西沙扒海上风电项目首批并网发电的机组为2台5.5MW风机。这与华电重工签订的38台机组安装出入相当巨大。
记者还注意到，西沙扒项目55台风机按照计划应于2020年底实现全容量达产。但是，等到了2019年12月2日，阳江市发展和改革局官网发布的信息却显示：“项目于2017年11月19 日开始试桩工程，项目计划2021年底实现全容量并网”。
很显然，项目实际完工时间在不断推后，这也正是双方公司领导人面对面做正式会面的大背景所在。
到2021年底前，该项目完成并网将是最后的底线：该项目是2018年底前核准的抢装项目，如果其能在2021年底前全部完成并网，便可锁定核准时0.85/千瓦时的高额上网电价。如果错过，将享受不到了！
在三峡新能源的《招股说明书》，其募资的资金首先一部分就用于该项目建设（项目总投资54.20亿元，拟投入募集资金38亿元）。该项目的建设，对于瞄准“A股市值最大新能源上市公司”的三峡新能源，意义重大。
“项目不能再拖了！”海上风电抢装时代，各企业抢工期、大快特上，确保项目如期交付，需要业主方和施工方通力协作、精诚团结。工程建设卡脖子问题，不应成为风电发展黄金期的绊脚石！
