轮驳积极落实“大干一百天”工作精神，以饱满的工作热情投入生产。10月25日，公司“云港浮吊2号”轮的主机轰鸣声打破了37泊位笼罩的清晨雾霭，解缆起锚工作有条不紊的进行着，随着锚头出水，傍挎拖轮船尾激起水花，浮吊缓缓驶离码头，目的地就在不远处的58泊位，数十件风电机组部件正等待着该轮前往进行吊运装船作业。

根据随船前往的业务部门介绍，浮吊需要从码头将部件吊至本船甲板，然后再移动到大船外侧，进行装船作业，而且时间并不多，计划只有3天时间。为此，当班大副通过将船头缆绳分别带上58泊位缆桩和大船船头，使浮吊可以在大船外侧与码头之间做快速平行移动，解决了位移的问题。

同时，吊机司机也就吊装过程中的安全注意事项作出了交代和一些建议，因为大件的吨位和形状有很大差异，浮吊坚持把“方便留给别人，困难留给自己”的服务原则，一遍遍的调整和移动船舶位置，大家齐心协力，保证吊装的顺利安全进行。至27日晚，在既保证安全又保证工作效率的前提下，整个吊装过程顺利完成。