国际新能源网讯：近日，据Wood Mackenzie研究显示，由于当地供应链的限制，到2021年底，中国现有的海上风电项目中只有20%将接入电网。
Wood Mackenzie表示，在2022年之前，约45GW项目获得上网电价补贴(FiT)，此后，随着招标的逐步展开，电价补贴将被削减。
Wood Mackenzie电力和可再生能源研究高级分析师李晓阳表示，船舶供应瓶颈是2019年至2021年项目交付的主要障碍，中国市场上仅有几艘专门用来建设的风电安装船在运行。
然而，尽管存在瓶颈，Wood Mackenzie预计，在2019年至2021年的安装高峰期间，海上风电新增装机容量将达到10.8GW；到2022年，由于上网电价补贴的降低，新增装机容量将减少三分之一；但考虑到中国巨大的市场规模和海外潜力，新增装机容量将很快恢复到正常水平。从2023年到2028年，中国海上风电新增装机容量平均每年超过4GW。
据Wood Mackenzie称，2019年至2028年，中国海上风电并网总装机容量预计将达到40.4GW。
报告称，中国广东省和江苏省将引领市场增长，约85%的项目产能已规划或在建。
李晓阳表示，鉴于该行业的增长势头，中国可实现国家能源局在2015至2020年的“十三五”规划中提出的5GW目标。
她还补充称，在短期内，海上风电仍是中国最昂贵的能源，预计平准化电力成本(LCOE)将从2019年的646元人民币/MWh降至2028年的409元人民币/MWh。
据估计，2021年后补贴开始下降时，开发商将面临盈利压力，而海上风电项目平准化电力成本要到2028年才会降至省级煤电项目之下。
