据了解，海工承包商Allseas为巨型重吊船Pioneering Spirit号配备了第二套独特的重吊系统，该系统能够一次性拆除和安装重达20000吨的全套近海导管架。这套导管架重吊系统将进一步增强Pioneering Spirit号的多功能性及整体性能，为海上能源行业的重吊工程提供整体解决方案。
Pioneering Spirit号
Allseas在周三（3月31日）的一份更新文件中表示，Pioneering Spirit号的导管架重吊系统（JLS）的安装工作将持续几个月，并称该工程的近期活动主要集中在“悬挂和倒挂系统”（HOUS），主要将170米的重吊梁吊起并倾斜。
全球最大海工船“Pioneering Spirit”号配备了第二套升降系统“Jacket lift system” (JLS)，该系统能够一次性拆卸和安装重达20000吨的海上模块。“Pioneering Spirit”号是真正的海上巨无霸，长382米，宽124米，起吊能力达到惊人的48000吨，耗资30亿美元。
Allseas表示，悬挂和倒挂系统包括集成的倒挂系统，每个系统配有具有“推拉”功能的两根50米长的滑轨。液压气缸沿轨道驱动推拉装置，将横梁吊起，在横梁上安装的悬挂架组件在横梁旋转时起着铰链的作用。
Allseas强调称，尽管在Pioneering Spirit号安装该系统的技术具有开创性，但该系统的工作原理相对简单：将导管架桩基在海床位置进行切割后，悬挂在吊梁上的吊块将导管架吊起至主腿处。导管架随后与横梁对齐，倾斜，并在运输前进一步向内侧滑行。
在近期该公司发布的新闻中，Pioneering Spirit号在2021年1月获得了一份合同，即为Spirit Energy公司移除位于英国莫克姆湾的DP3和DP4平台。
