近年来，中车株洲所利用其在轨道交通领域强大的技术实力和深厚的技术沉淀，瞄准“上山”和“低风速”两个方向主动出击，推出了高速双馈1.5MW系列、1.65MW系列、2.0MW系列、2.5MW系列风力发电机组，广受市场的好评。本次发布的3.X兆瓦风机是目前国内IEC-IIIA设计等级中风轮直径高达141米的双馈型风力发电机组。此款风机依托陆上大兆瓦风电机组平台化设计理念，可根据客户及风场条件需求，实现风机额定功率在3.0MW～3.6MW之间定制，具备中低风速全适应性、可利用率高等竞争优势，充分体现中车株洲所在风电机组的核心技术开创性研究上处于行业领先水平。近日，这款3.X风机顺利通过了北京鉴衡认证的设计评估。中国中车3.X兆瓦风机是集智能控制、高效发电、安全运行等多种特点为一身的全生命周期价值提升新型风机。数据显示，在较低风速风区，3.xMW风机与2MW风机相比，单机发电量可提高49%，在年平均风速5.5m/s时单机位可以多产出200万kWh电量。在中等风速风区，单机组发电量可提高65%，在年平均风速7.5m/s时单机位可以多产出400万kWh电量，发电效率提升得非常明显。
 

 

　　3.X兆瓦风机能解决低风速风区有效机位不足，设计容量不够和微观布机难度大等问题。中车株洲所风电事业部总工程师高首聪介绍，一个规划容量为100MW的区域风电场，采用2MW机组需要50台风机，然而采用3MW机组则只需33台，充分发挥了风资源有利机位的电能挖掘潜力。

 

　　此外，该型风电机组机舱使用防风沙、潮湿全密闭设计，在荒漠、高海拔地区有良好的适应性；发电机、变流器、齿轮箱均采用水冷却设计，不仅大幅提高机组冷却效率，还消除了空冷噪声，减少了风机运行噪声，为机组在南方高密度人口分布区域的应用提供了有利条件。

 

　　针对风电机组运输和吊装难等行业现状，中车风电设计团队从多制约角度，对设计问题归一化，在保证机械系统可靠性前提下引入模块化设计，使整机易于分体，又便于集中整装。比如：机舱和轮毂采用分体式设计方案，降低了对运输车辆个吊车吨位的要求，解决了山地风电场大吨位吊车进场困难的瓶颈。成本节约明显：单台可节省运输成本约5-7万元，节约吊装成本约15-20万元。

 

　　当前，中车株洲所在风电整机、风电叶片、变流器等形成了产业链规模优势。3.X兆瓦风机的发布，对中国中车打造以中车株洲所为代表的新能源产业为支柱产业，有着重要的意义。