近日，通州湾示范区海边海风吹拂，白云飘飘。位于三夹沙海域的道达风电公司吸引了全世界同行的目光，全世界首个陆地制造安装、海上“栽种”的风力发电机组正在有条不紊地拖吊，缓缓下水。
在全球倡导低碳经济的背景下，风能正逐步成为绿色清洁能源的主角，中国是个海洋大国，海上风能是不能小觑的宝贵资源。
近日，随着一声汽鸣声，道达风能复合筒型基础顺利下水，并与道达风能号风机安装船衔接，待风机发电机组安装完成后，机组将在近日被整体浮运至200海里外的响水海域，并入当地海上风电电网。
这项由百人科研团队奋战6年，拥有60多项国内、国际专利，并入选国家683高技术研究发展计划、填补世界技术空白的“栽种式”海上风电安装技术实现了海上风机的安全、低耗快速安装，带来海上风机安装的新革命。
比起水能、生物质能和太阳能，风能以资源丰富、潜力巨大、技术成熟、清洁无污染、更具规模化和商业开发前景而成为可再生能源领域的首选。然而，正当海上风电开发风起云涌之时，两大技术瓶颈却制约着它的发展进程。
据道达风电公司董事长李爱东介绍，海流、潮汐、波浪、强风、冰荷载等恶劣环境使海上风机安装难度加大、维修困难，另外，安装海上风机必须具备高度的安全性与稳定性，而传统的海上风电安装，普遍采用叶片、风机、塔筒分装式，需要至少五六艘作业船在海上施工，存在作业环境恶劣、安全性差、施工质量不稳定、破坏海洋环境、风机无法回收等问题，一台风机从海上施工到安装完成，最快也需要约一年时间。因此，海上风电机组建设安装技术的革命，成为全世界迫在眉睫的课题。
自2010年起，道达风电公司依托天津大学建工学院，由10多名教授领衔、近百名科研人员组建海上风电研究院，通过自主研发攻坚克难，陆续攻破了筒型基础、整体浮运、整体安装、海底沉放等技术难题，研发出一套安全、高效、可靠、绿色的一体化陆上整体制造、海上“栽种”风电机组安装新技术，填补国内、国际空白，其中有60多项技术拿下了国内、国际专利，破解了传统海上安装风电机组工艺的“痛点”，风电企业可以将在陆地制造好的整套风电机组，通过世界最先进的第一艘道达安装作业船，像“栽树”一样在海上指定位置把风电机组安装好，时间缩短到两个月，效率提高了6倍，技术指标全部达到设计要求。“特别值得一提的是，这项技术实现了复合筒型基础完全回收，不会对海洋环境造成任何影响。”天津大学教授丁红岩介绍，由于对环境十分友善，每一个复合筒型基础下沉后将建成鱼礁，给海洋鱼类繁殖生息，能够有效帮助修复海洋生态环境。
去年，意大利船级社杂志封面图文并茂介绍了道达风电的这项复合筒型基础技术，并给予“世界风电安装技术革命”的评价;本月底，世界最大的船级社ABS将来通和道达风电公司签订战略合作协议。复合筒型基础项目总工程师、博士后刘永刚是河南人，来通工作已经6年了，作为道达风电引进的高端人才之一，他见证了筒型技术设计研发的全过程。刘永刚自豪地说，全球都在关注清洁能源，中国也不例外，这一技术的成功运用不仅标志着中国第一次对世界清洁能源有技术性的贡献，还让中国在该领域领先世界10多年，年创造直接经济效益约60亿元，目前已有欧美10多个国家抛来橄榄枝，希望与道达风电进行深入合作。
我们完全可以相信，凭借世界领先的技术以及自主创新打下的坚实基础，加之国家政策的大力扶持，道达重工一定会实现面向海洋、打造最具创造与创新能力百年企业的高远愿景;一定会担负起海上风电建设领跑者的“光荣与梦想”，乘风破浪，向更加辉煌的彼岸疾驶。
道达重工简介
道达重工(集团)是一家以船舶及海洋工程建造、海上风电、航运物流三大产业板块为主的大型企业集团。
道达集团由创始人，现集团总裁李爱东先生于1998年创建，现有资产25亿元。旗下拥有道达重工、领新重工、道达海上风电研究院等多家全资控股子公司及研究机构。集团业务以建造30万吨以下油轮、散货船、重吊船、化学品船、LPG、海工产品、海上风电开发等为主，兼顾大型船舶改装、修理，年造船能力100万吨。
集团在上海、南通分别设有船舶海洋工程设计中心，拥有专业设计人员200多人，构建稳健而不失灵活的船厂技术支撑体系，可同时完成多种船型设计。道达重工(集团)与上海振华重工、世界各大船级社，中广核、国电等能源巨头保持长期良好的战略合作伙伴关系，携手打造共进的平台，与其形成无可限量的创造力，百分百为客户提供期望的产品和创造财富。
