蓝天白云，雪山峡谷
藏羚牦牛，寺庙经幡
近日，由水电七局夹江水工承制的
世界最高海拔风电项目
——西藏大唐国际怒江八宿县
100兆瓦保障性并网风电项目
20套塔筒全部制造完成
近5000吨“大白”
即将全部抵达高原完成“追风梦”
最后一批塔筒制造完成
“快进键”不敢松
该项目单套塔筒约107米，每套分5段制造运输，单段重达78吨、直径近5米。工期更紧、运输距离更远、途径地形天气更复杂、高原作业难度更大、履约时段又恰是汛期、高温……面对前所未有的挑战，七局人如何作答？
“每时每刻都是履约高峰，制造现场经常‘两班倒’。”6月上旬，首套塔筒如期发往海拔约5300米的工程施工现场。
塔筒制造现场
7月中旬，必经公路坍塌断裂，夹江水工马上启动“B计划”——在青海启用备选制造基地，立即协调生产事宜，调送监造、技术人员，跨越2000多公里，转运1300多吨物资，多方沟通、重新安排运输车辆，边等路通、准备绕路，边双线生产。投产25天，青海制造基地完成6套塔筒制造。9月5日，最后一批产品运出制造线。
严控出厂检查
“运输线”不能断
藏羚牦牛成群，雄鹰长空唳鸣。从制造基地云南昆明，到风电场西藏昌都，相距1700多公里，称得上“一路有四季，数里不同天”。山区高原运输、千里入藏、交通管制、滑坡落石、沿途基础设施不适配、汛期极端天气频发……这是夹江水工最艰难的塔筒项目运输。
路面塌方现场
夹江水工积极作为，强化沟通协调，对运输路线沿途的桥梁、隧道、涵洞、光缆、电线、龙门架、水管，以及其他公路附属设施设备细致勘察。
“路宽不够协调填路，高度不够协调清理，交通不便寻求当地交警队帮助，爬不上坡就协调车去拉……”在各方理解支持下，整条运输线完全打通——整改后的“芒康县－察雅县－邦达镇-风电场路段”净空高度达7米以上。
塔筒发运出厂
6月8日，首套塔筒发运出厂。每辆车拉着相当于近两层楼高、约100平米大小的房子，历经18个高原缺氧的昼夜，安全抵达吊装现场。
7月中旬，运输线中断。绕路？3400多公里，路程、时间都翻倍，决不能把工期耽搁在路上，得双线作战！
一边启用从青海基地到八宿风电场的路线，一边办理昆明基地到八宿风电场绕行路线的通行证，做好沿线协调沟通……
塔筒吊装
做最坏的打算、尽最大的努力。通行证还没办下来，路通了！项目人员都很唏嘘：“前期工作果然是没有白做的，备用制造基地真是用在刀刃儿上，极限时间内等到了路通。”
全力打造“三心”工程
让我们继续勇敢做
无畏的“追风人”
向高原向更高目标迈进
