7月23日，南通海力风电码头项目完成全部水上、陆上沉桩任务，为后续项目的结构施工打下坚实基础。
海力风电码头工程项目位于吕四作业区环抱式港池东港池北侧，拟顺岸建设1个5万吨级通用泊位，泊位长度278米，并利用部分岸线形成挖入式港池建设1个1万吨级件杂货泊位，泊位长度170米，2个泊位总长448米。项目建成后预计年吞吐量123万吨，设计年通过能力139万吨，能够进一步加快南通市高端制造业发展，促进海上高端装备制造出口基地建设。
本工程设计PHC管桩共1539根，其中陆上沉桩1023根，水上沉桩516根，陆上沉桩已于6月24日结束，水上沉桩PHC管桩制、运、打施工任务由公司建筑工业分公司承接。
施工区域位于南通吕四港区茅家港内，作业空间较为狭窄，码头前平台沉桩过程施工区域仅有70米宽，打桩船缆绳和陆上打桩机存在交叉作业情况。同时，码头交付使用节点时间紧张，项目建设面临挑战。
对此，项目团队与“三航桩12”团队保持紧密联系，自开工起，坚持当天工作当天梳理，次日工作提前策划，根据实际情况合理选择船机设备，针对性地制定出赶潮水加班作业，创建“党员突击队”和“青年示范岗”，安排相关人员带头值班作业，为沉桩作业保驾护航。
在中墩台岸侧桩疏浚船无法疏浚到位的情况下，项目团队安排岸侧长臂挖机协助挖泥，有效地提升现场沉桩速度，多措并举助推沉桩作业。
在与卫华码头对接处沉桩时，受限于作业空间，船位需扭转90度赶潮水施工，抛锚定位困难。“三航桩12”船员凭借高超的专业技术和丰富的施工经验，将缆绳、绞车的松紧度配合好，等待水位涨高后再移船定位。项目在施工过程中安排专人观望，做好各环节安全保障工作，确保沉桩任务安全、高效、有序开展。
此次沉桩任务完成标志着南通海力风电码头项目正式进入上部结构施工阶段，为交付使用节点提供了有力保障。项目团队将凝心聚力、再接再厉，确保项目顺利履约，贯彻落实“1356”战略，在公司在高质量发展新征程上再建新功。
