USV AS公司是由 DeepOcean、Solstad Offshore 和 Østensjø 成立的合资公司 (JV)，已与西班牙Astilleros Gondán 造船厂签约建造其第一艘无人水面船 (USV)。
USV 预计于 2025 年投入使用，将用于海上风电场的海底检查、维护和修理 (IMR) 工作。
两家公司表示，据估计，在进行海底 IMR 作业时，与传统海上船舶相比，USV 解决方案可以减少 90% 以上的二氧化碳排放。
USV 的合资概念开发始于 2018 年，是与客户、Salt Ship Design、技术提供商和相关当局密切合作进行的。
Maritime Robotics 将提供能够为 USV 自动远程控制和导航的系统。
开发商表示，该船将在岸上进行远程控制，但将具有许多自主功能。它将配备能够在水深 1,500 米以下运行的遥控潜水器 (ROV)。
它将能够在恶劣的天气条件下运行，并且在运行期间，USV 船员和 ROV 操作员将位于同一个远程操作中心。
“通过我们的新型 USV，我们将船长移至岸上，他仍将控制海上作业。我们将从陆上远程操作中心操作该船和 ROV”， USV AS 主席兼 DeepOcean 首席执行官?yvind Mikaelsen说道 。
“这是降低成本、二氧化碳足迹和限制人员接触海上作业的绝佳方法。”
这艘长 24 米、宽 7.5 米的船舶将配备混合柴油电力推进系统，其中还包括 Seam 的电池组，可以让 USV 在海上运行长达 30 天，无需充电或加油。
为了提高可操作性，USV 将配备新开发的发射和回收系统，允许工作级 ROV 在 USV 等相对较小的船舶上操作。
除了遥控潜水器之外，该船还将配备“一个相当大的工具包”来执行海底作业。该合资公司表示，无人水面艇将能够处理大部分海底检查工作和海底干预任务。
