招商工业海门基地新造船CMHI-277-01项目及“招商乘风”号在海巡艇和拖轮的保驾护航下分别于5月28日、29日接续开启试航作业。
为保障两艘新造船顺利出江、安全试航，南通海事局守好“三条线”，全力做好安全监管和服务保障工作。
坚守“主线”，谋划保障方案
根据作业水域和通航环境精心制定维护方案，指导船厂完善各类应急预案。与船厂加强对接、密切沟通，督促船厂落实安全生产主体责任，要求各项安全措施指派到人、落实到位。
充实“一线”，开展船舶“体检”
强化新造船试航前检查，执法人员对试航船船员配备情况、试航人员安全培训情况、应急预案的演练情况等内容开展检查，重点检查应急设备、消防救生设备等配备运行情况。
打开“天线”，加强警戒保障
发挥全要素水上“大交管”效能，实时掌握作业动态与交通流态势，对新造船离泊作业进行全程监控。调派海巡艇开展现场维护，通过甚高频发布航行安全信息，提醒过往船舶注意避让、加强瞭望。在局交管中心和海门海事处的协同配合下，两艘新造船顺利开启试航之旅。
据悉，CMHI-277-01项目及“招商乘风”号入CCS和BV双船级社，是招商工业海门基地自主研发、自主设计、自行建造的首制1600吨风电安装平台。全平台由电力驱动，具有DP-2动力定位能力，满足130人的30天工作和生活需求，设6台约2500千瓦柴油发电机组电站，艉部三套全回转推进器及艏部两套隧道式侧推器。建成后主要用于海上风电机组设备和基础施工，可实现海上风机从码头基地到施工现场的一体化运输，能够完成海上20MW左右及以下海上风电的安装作业，具备在平台甲板上拼装风机设备的能力。
此次打造的两艘新造船为“第四代风电安装船”，它是实现海上风电特大MW施工技术突破的保障，能够满足各海域中远海况施工需求，对未来海上风电市场发展具有广泛及深远的适应性，也是贯彻落实“双碳”战略、大力推进传统产业转型、布局新兴产业的积极举措。
