Siemens Gamesa公司、Amasus Offshore公司和deugro Danmark公司就两艘新造船Rotra Futura和Rotra Horizon签订了长期租赁协议，这两艘船是为运输海上风力涡轮机部件定制的，将于2025年交付。
这个新概念建立在现有的Rotra概念与Rotra Mare和Rotra Vente船的基础上。
deugro说，自2016年以来，这一概念已被证明是非常成功的--在运输海上风力涡轮机部件时，通过利用独特的RO/RO和龙门系统，减少风险、装载时间和成本。
新船的设计是为了适应下一代海上风力涡轮机部件不断增加的尺寸和重量，同时确保一流的货物接收和操作灵活性。
Rotra Futura和Rotra Horizon的尺寸为167.6 x 26米，甲板室和住宿区放在前面，以确保最佳的货物装载量，而没有任何视线限制。
这两艘船将配备一个船尾RO/RO坡道，三台利勃海尔起重机和一个独特的龙门系统，可以分三层堆放叶片。
"在Rotra Futura和Rotra Horizon中，我们有合适的资产来应对未来的挑战，并进行必要的操作。随着我们合作的扩大和发展，我们期待着迎接这两艘新船的到来。除了与其他主要供应商的战略合作，这支新的联合船队将确保我们有一个强大的基础，在此基础上，我们可以按照我们的运营预期执行和交付，" Siemens Gamesa公司海上项目运输主管Thomas Mortensen说。
deugro说，在这些新船的设计阶段和概念开发中，减少总体碳足迹是主要驱动力之一。
由于采用了空气动力学和水动力优化的船体形状，低阻力的特殊船体涂层，以及与今天的标准相比，消耗量和碳足迹降低15%的瓦锡兰柴油发动机，能源消耗已经减少。
此外，带混合推进系统的动力系统和符合IMO Tier 3最高标准的废气净化系统已被整合到新船中，同时还特别关注余热回收。
"deugro Danmark分公司经理兼总经理Hans Henrik Groen说："在海上风电行业的未来，减少碳足迹的方面将更加重要。
"成为并保持在风能行业要求的最前沿，是我们共同成功的基础"。
这两艘新船将在中国的江苏镇江船厂建造，计划于2025年春季和夏季交付。
Siemens Gamesa海上业务部门的港口和运输全球商品经理Christian Johansen说："随着我们创纪录的手持订单，我们将在全球范围内安装大量的风力涡轮机，其组件越来越大，越来越复杂。通过这项协议，我们又迈出了重要的一步，以确保我们有能力安全、按时和以适当的成本水平执行项目"。
