2023年5月12日，芜湖造船厂公司为海南粤海航运建造首制双体风电运维船国安运维轮，在2#总组平台顺利吊装下水。
这是继2022年5月6日，首次在2#总组平台实施双450吨门机吊装8011船单艘单体船下水后，第二次采用吊装工艺实施新船下水。该船采用450吨级龙门吊单机单吊方式，吊装单艘双体船下水。建造过程中亦是三线同步推进，在1#总组平台进行上建总段建造、2#总组平台胎架进行双船片体制作，内场承制连接桥焊装并行生产。建造组在下水前，上建总段壳舾涂一体化完工，电装航行信号灯完整性安装通电亮灯。
该船采用耐波性优异的小水线面双体船型半滑差齿轮箱推进技术，可无级调速，实现四级海况安全可靠登乘作业，五级海况安全航行，年出航率超过80%，出航时间比现有常规运维船舶提高了1倍，靠桩时间缩短了一半。相比国外同类船型，该型船在航速、自持力、居住人员、载重吨及甲板面积等船舶性能上更具优势，同时营运运维成本大幅度降低，充分彰显了芜船精湛的专业设计建造实力。
国安运维轮顺利下水，正式进入码头系泊舾装，为芜船在风电领域的战略规划奠定技术引领基石。未来，芜船将坚决贯彻落实国家能源革命战略，持续研发技术攻关，大力提升核心竞争力，完善海上风电运维船的研发建造工作，为打造海上风电经济产业链，引领推动蓝色海洋经济绿色发展做出自己的贡献。
