近日，船舶经纪公司克拉克森表示，到2030年，全球海上风电项目将出现爆炸式增长，全球海上风电项目的数量将增长160%以上，服务于该行业的新造船项目投入将达到260亿美元。
克拉克森研究（Clarksons Research）董事总经理Steve Gordon表示，目前海上风电项目正处于增长阶段，预计海上风电安装船（WTIVs）和船员/服务保障船（crew/service operation vessels, C/SOV）的造船热潮是由亚洲、美国和欧洲的需求驱动的。
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据Steve Gordon透露，克拉克森研究正在参与一项价值超过10亿美元的海上风电交易项目，开发商正在争抢在未来10年能够安装使用15兆瓦以上海上风电机组的海上风电安装船，这引发了一些业内人士的担忧，即市场上是否有足够多的海上风电安装船来满足需求。
克拉克森预计，从目前到2028年底，将有超过260亿美元的资金投入服务于海上风电行业的新造船项目，其中约210亿美元用于建造70艘海上风电安装船，50亿美元用于建造90艘船员/服务保障船舶。
对此，Steve Gordon表示：“预计西北欧将继续成为海上风电安装船需求的重要推动力，从现在到2030年，预计将有超过7000台海上风电涡轮机（turbines）安装在欧洲大陆各地。同时，美国和中国台湾等新兴市场对海上风电安装船的需求也将不断增长。”
此外，Steve Gordon表示，2022年是新造海上风电安装船和船员/服务保障船订单活动打破纪录的一年。据统计，2022年共计产生25艘海上风电安装船订单，价值41亿美元，以及24艘船员/服务保障船。
目前，全球已有78艘海上风电安装船和32艘船员/服务保障船已投入使用；47艘海上风电安装船和39艘船员/服务保障船正在建造。
克拉克森表示，海上风电市场的投资基本来自船舶运营商（vessel operators）。中国南通市海洋水建工程有限公司（Nantong Ocean Water）是中国领先的海上施工公司，除了拥有四艘自升式风电安装船外，还订购了5艘海上风电安装船。而在国际上，由航运巨头Emanuele Lauro领导的Eneti通过子公司Seajacks拥有5艘海上风电安装船，另外还有2艘海上风电安装船正在建造。
新的参与者包括马士基供应服务公司（Maersk Supply Service），该公司已与胜科海事（Sembcorp Marine）签订首个海上风电安装船建造合同。
根据克拉克森数据，2022年全球活跃的海上风电装机容量增长了15%，达到60GW。涉及到275个项目和12100 台风电机组，全球海上风电装机容量自2021年底以来几乎翻了一番。
Steve Gordon预计，到2030年，全球将有超过250GW的海上风电容量，共有730个海上风电场和30000台风电机组处于运营状态，到2050年，预计海上风电将占全球能源结构的7%至9%，远高于目前的0.4%的占比。
