一百余米高的风车迎风挺立，七十余米长的叶扇徐徐转动，映衬着七彩轨道桥，为港口源源不断输送绿色电力。11月25日，天津港北港二期分布式风电项目顺利并网发电，这座“零碳码头”的清洁能源外购需求再度降低。
此次并网发电的风电项目采用“自发自用，余电上网”模式，总装机容量15MW，安装3台单机容量5MW的风力发电机组，预计年发电利用小时数约2500小时，年平均发电量约3300万千瓦时，减少碳排放9000余吨。
加快推动产业结构、能源结构、交通运输结构等调整优化。国网天津滨海公司从项目立项之初就成立了由调控中心、市场及大客户服务室等专业组成的技术团队，对项目进行一对一服务，先后多次就用户接入系统、初步设计、施工图以及施工进展进行指导，全面掌握用户进度的同时，超前开展投运申请资料上报审核、确定设备名称编号、确定自动化点表及调试等工作，为项目按期投运做足了准备工作。“并网前期，正赶上新区疫情多点散发，我们与客户会商研判后，首次创新应用‘云验收’的方式。”国网天津滨海公司调控中心负责人张志朋说，借助视频会议，采取线下资料核对、线上定点传图、视频采样等多种形式，确保了项目按期并网发电。
2021年，全球首个人工智能零碳码头在天津港建成投运，全力打造智慧程度高、建设周期短、运营效果佳、综合投资抵、适用范围广、绿色发展佳的自动化集装箱码头，成为全国港口行业首个获得权威机构认证的“碳中和”港口企业。作为该码头重要的能源支撑，天津港北港一期风电9000千瓦和光伏795千瓦先后并网发电，截止到目前发电量已超过1500万千瓦时，约占天津港北港年用电量的15%左右，上网电量100万千万时。“除了通过自建分布式新能源发电项目给港区提供绿色能源外，天津港还通过天津市交易中心购买外省市的绿色能源实现了港区C段码头‘碳中和’。”张志朋介绍，此次二期分布式风电项目的成功并网，将进一步减少港口外购绿电比例，降低港口清洁能源运营成本。
