燃料成本上涨和物流中断已推高航运价格，这推动中国以外的风机价格自2020年初以来上涨了18%。如果这些因素持续，则可能削弱低生产成本国家出口风机的经济效益。
自2020年以来，全球航运成本飙升。根据世界集装箱综合指数(WCI)，40英尺集装箱的运价在2021年9月超过一万美元，远高于2020年6月的2,000美元。部分航线的价格最近已从2021年峰值下跌30%，但仍为新冠疫情前水平的2-5倍。
运价飙升可能会削弱传统供应链枢纽出口风机带来的成本节省。由于当地需求低迷和到岸成本较高，主要风机制造Vestas Wind Systems A/S已经关停旗下一些中国和印度工厂的生产。
市场仍无法预料物流限制何时会出现缓解。如果高运价持续，则更多风电整机机制造商可能会重新评估其全球供应链足迹。
