当前位置: 风电网 » 风电运维 » 正文

滩涂运维怎么办?运维船也有水陆两栖!

日期:2022-03-10    来源:欧洲海上风电  作者:逐风

国际风力发电网

2022
03/10
09:37
文章二维码

手机扫码看资讯

关键词: 莱茵集团 海上风电 风电场运维

近日,德国莱茵集团RWE与英国船舶公司Commercial Rib Charters(CRC)正在合作开发全球首款两栖船员转运船(CTV),用于浅水滩涂区域的海上风电场运维。

这款两栖船名为“CRC Walrus”,以纪念1930年RJ Mitchells的经典两栖双翼飞机Supermarine Walrus,船长12米,荷载12人,甲板载货量1吨,有两个前轮及一个后轮,可以在水中和沙洲上自由移动。

CRC Walrus最初是为了Scroby Sands海上风电场设计的,Scroby Sands海上风电场是英国首批海风项目之一,于2004年12月投运,安装了30台维斯塔斯V80-2MW风机,均在靠近海岸的浅水地区。

这些年来,由于海洋和地质条件的变化,部分风机已经成为了名副其实的“陆上风机”,传统的运维船无法靠近。

CRC负责人表示:“这艘能够在陆上行驶的船,为受海底条件变化影响的第一代海上风电场提供了独特的解决方案。”

该船目前正在由造船商Diverse Marine建造,预计今年9月投入使用,届时将部署在Scroby Sands海上风电场,CRC将负责船舶运营。

返回 国际风力发电网 首页

风电资讯一手掌握,关注 风电头条 储能头条 微信公众号

看资讯 / 读政策 / 找项目 / 推品牌 / 卖产品 / 招投标 / 招代理 / 发文章

风电头条

储能头条

0条 [查看全部]   相关评论

国际能源网站群

国际能源网 国际新能源网 国际太阳能光伏网 国际电力网 国际风电网 国际储能网 国际氢能网 国际充换电网 国际节能环保网 国际煤炭网 国际石油网 国际燃气网