我国幅员辽阔、海岸线漫长，海上风速高而稳定，很少有静风期，这也使得海上风电机组的发电容量利用率比陆上更高。截至今年10月底，我国海上风电装机容量为1,445万千瓦，占总风电装机的比重仅为4.82%，因此其进一步发展的潜力十分巨大。
我国风电并网装机容量破3亿千瓦
今天从国家能源局了解到，截至目前，我国风电并网装机容量达到30015万千瓦，突破3亿千瓦大关，较2016年底实现翻番，是2020年底欧盟风电总装机的1.4倍、是美国的2.6倍，已连续12年稳居全球第一。
2021年1-10月份全国电力工业统计数据显示，截至10月底，全国发电装机容量约23.0亿千瓦，同比增长9.0%;其中，风电装机容量约3.0亿千瓦，同比增长30.4%。风电占总装机容量的比重达到13%这一历史新高，有望逐步从替补能源向主力能源的转换。
长三角最大海上风电集群并网在即
11月20日，嘉兴2号海上风电送出工程在浙江平湖正式投产运行。同时，即将并入嘉兴电网的嘉兴1号、嵊泗2号风电项目也进入了最后的调试阶段。由此，三者共同组成了长三角最大的在建海上风电集群，共安装有188台风电机组，总装机容量达到100万千瓦。预计并网后年输送可再生能源电量达25.24亿千瓦·时，可满足106万户五口之家一年的用电，每年可节约标准煤79.8万吨，减少二氧化碳排放174万吨。对于中国海上风电产业发展来说，是又一里程碑事件。
海上风电的未来前景如何 海上风电行业前景分析报告
海上风电产业的蓬勃发展也会带动一系列上游产业的成长，碳纤维、基体树脂、芯材、粘接胶等风电材料需求将持续高企。同时，对电机、电缆等设备的需求更将有增无减。未来，可以预见，A股市场风电板块也将持续走强。例如，海力风电周三在创业板上市首日一度上涨近200%，总市值达到360.8亿元。
目前，海上风电的发展主要受制于较高的成本。海上风电建设环境相比陆上风电更恶劣，因此对材料等基础设施要求更高，投资额更大，发电成本也更高。同时，我国海上风电起步较晚，规模较小，装机规模占风电总装机比重仍远低于欧洲市场。在欧洲，海上风电占总风力发电装机容量比例已达12%。
我国海上风电资源地更靠近沿海经济核心区，能够就近服务电力用户，减少电网长距离输配电压力。然而，尽管我国大力推进海上风电发展，目前占风电装机的比重却仍较低。
相比陆上风电，海上风能资源更丰富，开发前景也更好，因此更被市场看好。随着技术不断成熟，海上风电造价成本将显著下降。未来十年，全球将进入海上风电发展快车道。据全球风能协会(GWEC)预测，全球海上风电新增装机容量将在2025年和2030年达到2,200万千瓦和4,000万千瓦，其中欧洲与中国市场仍将是主要增长点。
据欧洲风能协会预测，到2030年底，全球漂浮式风电装机容量将达到1,500万千瓦，保守估计到2050年，漂浮式机组成本将下降38%。
