宁波宝星船务有限公司在成功运行宝星Ⅰ型全铝合金风电运维船的基础上，推出新一代海上风电运维船，近日完成主船体建造。
该双体船由宁波海星船舶设计有限公司设计，主船体与上层建筑均采用铝合金建造，总长21m，型宽7.2m，型深2.8m，符合风电运维船入级规范，可广泛用于海上风电场交通和运营维护。该船型具有顶靠能力强、航速快、燃油经济性高的优势。该船型在2m波高（尤其是涌浪）情况下能平稳持续顶靠风机基础，船舶与风机基础之间无相对位移。
该船型工作中可满足以下需求：
·提供11人以上就餐区域。
·满足风电场供油供水需求。
·充足的运维工具及设备堆放空间。
·满足巡检机器人布防要求。
·提供独立的休息舱室。
该船型充分考虑了中国海上风电场特点和国内船舶规范，在历经一年多的精心设计后，该船型能同时适用海上风电施工阶段和运行阶段，提供高速交通、安全顶靠。
