近日，中广核象山和华润苍南项目相继爆出海上风机最低报价，分别为3830元/千瓦和4061元/千瓦（含塔架），较去年均价降价幅度为40%左右，令人咂舌。
在10月17日召开的2021北京国际风能大会上，“海上风电整体造价可以降到8000元/千瓦”的观点也引发了行业热议，风电企业高层在大会对话环节就海上风电造价问题开展了探讨。
低价派
代表人物一：三一重能总工程师李强
虽然三一尚未涉及海上风电，但以现有的技术情况，三一预测海上风电平均造价有望从1.1万-1.2万元/千瓦，下降到7800-8300元/千瓦，若要进一步下降，就需要一系列颠覆性的技术创新。
代表人物二：联合动力总工程师王小虎
海上风电价格还有下降空间，陆上2000元/千瓦是今年的平均价，未来还有下降空间，因为技术在持续的进步。要给海上风电一些时间，平价过渡理性看待。当然近期也有中低风速项目的投标、中标现象，价格也比较低，这是由市场驱动平价导致的。
代表人物三：海装总经理助理张凯
近期海上风电项目招投标全都是平价。华润苍南、中广核浙江，海装在这两个项目里也先行了一步，造价成本大约在1.1万/千瓦、1.2万/千瓦，可以实现项目平价。但从全国范围来看，海上风电依然有很多问题需要进一步努力。比如，海上风电和陆上风电，地方政府需要资源置换，从地方政府的角度来说，这是很好的资源换取需求引领的发展思路，对行业是非常好的引导。希望政府以资源的总量作为基准，把整个产业链统筹安排。
谨慎派
代表人物一：哈电总经理谭文理
目前还是谨慎的乐观，因为哈电风能在海上沉淀的时间比较长，不客气的讲，国内最近海上还是出现了重大事故，海上成本的降低，可变成本是可以分析的，比如像风电机组、设备本身。
代表人物二：金风科技总工程师翟恩地
海上平价还需要一定的时间——到2024、2025年实现平价。明年后年实现平价，还是难以达到的，不能误导整个行业。行业还有很多技术难关没有攻克，例如叶片、轴承、PLC芯片等。如何把重量降下来，每兆瓦不能超过45吨，这些是海上风电前进过程中要去解决的。而现在大部分开发商都是央企，风机现在没有品牌，打最低价中标，央企最低价招标不利于行业发展。
代表人物三：弗兰德中国区董事长兼CEO勾建辉
是否有必要明后年实现海上风电平价，仍然是个问号，拿下这个战役受伤蛮重的，不管是主机厂、零部件厂都需要一两年的疗伤过程。未来降成本是可行的，但是技术迭代不是一夜之间实现的，需要时间。
海上风电平价很难给出时间表。中国风电可持续性发展，不是谁拿到第一个平价项目，就实现了。整机商可以更多向前端，例如风场、开发商，甚至是风光储氢等领域拓展，变成系统供应商。零部件也可以向上游发展，可以发电机、齿轮箱、集成、传动链，甚至更多的集成。整机商可以将部分工作释放给供应商，集中精力去做更有挑战的，对用户端更有价值增值的产品与服务。这样有利于整个风电行业蛋糕越做越大，而不是在行业内大家互相内斗和排挤，行业应该是外向型。
