8月8日和9日，英辉南方为福建海电运维科技有限责任公司建造的两艘铝合金双体高速运维船“海电运维501”（ASA109）、“海电运维502”（ASA110）顺利下水。福建海电运维科技有限责任公司监造代表梁昌政、英辉南方总经理陈晓亮、副总经理刘勇和项目组成员共同见证下水仪式。
“海电运维501”、“海电运维502”是专为我国沿海风电场运维需求进行设计，可以满足更高海况下完成风电运维登乘作业的要求，是英辉南方陆续交付英国的风电运维船和丹麦风电运维船后，首次为国内船东建造专业风电运维船，船东为福建海电运维科技有限责任公司。
海电运维“5系列”高速运维船由广州船舶及海洋工程设计研究院设计，船长26.7米，宽9.2米，采用双机双桨推进，设计航速达26节，与国内其它风电运维船相比，在快速性、经济性、安全性方面更加优越。海电运维“5系列”高速运维船融合了先进的设计理念与精湛的建造工艺，各项技术指标均位于业界领先水平，彰显了海电运维船舶的运营优势，为海上风电运维的发展与推进贡献力量，海电运维坚守初心，深耕品质，以高质量、高标准的运维服务为业主创造更高效益。
下水后，高速运维船的建造工作将进入码头调试阶段——完成设备段管路对接、系统接线、独立设备调试、系统联调阶段；并计划在9月份达到试航状态。该船型结合了现有运维船运营经验，在设计研发及生产时，有针对性的进行优化，以达到更高的安全性、舒适性和可达性。
该项目船建造期间，面对国内不断反复的疫情，英辉南方切实履行防疫主体责任，认真学习贯彻上级关于疫情防控的各项部署，科学调配生产资源，积极优化生产组织。既要保障全体员工的身体健康，也要保证产品生产进度，在英辉南方全体员工的共同努力下，本次下水两艘风电运维船，有序完成下水前的各个生产节点，有望在下水后一个月完工并交付船东，为中国海上风电运维提质增效作出应有贡献。
“海电运维501”顺利下水
“海电运维502”顺利下水
