根据伍德·麦肯齐（Wood Mackenzie）的最新研究，到2020年，全球新增风电装机容量为114吉瓦，同比增长82％。这是有记录以来全球最高的年度安装总数。
伍德·麦肯齐（Wood Mackenzie）表示，中国国家能源管理局（National Energy Administration）报告称，到2020年，装机容量将达到72吉瓦，仅此一项，就有望成为全球一年内增加的最大容量。这一总额包括部分完成的项目，因为开发商声称在去年年底到期之前，可以利用陆上风能补贴的全部能力。
正如伍德·麦肯齐（Wood Mackenzie）报告所述，除中国外，世界其他地区在2020年增加了近43吉瓦，同比增长15％。来自美国（同比增长+6,565兆瓦），巴西（同比增长+1,055兆瓦），荷兰（同比增长+1,878兆瓦）和澳大利亚（同比增长+1,363兆瓦）的贡献很大。
Wood Mackenzie研究总监Luke Lewandowski说：“从2021年到2030年，全球风电行业将增加近1 TW的新装机容量，强调了风能技术在能源转型中将发挥的重要作用。
“到2030年，中国将达到1200吉瓦的风能和太阳能目标，到2021年至2030年，将新增408吉瓦的风能，占全球建设量的41％。在此期间，该国的海上装机容量将增长73吉瓦，该部门的装机容量将增加800％。”
在整个Mac Mackenzie的10年展望中，亚太其他地区将增加126吉瓦，其中印度占一半。该地区从今年开始每年在全球范围内增加GW规模的离岸产能，这主要是由日本，韩国，台湾和越南推动的。
莱万多夫斯基补充说：“另一个将推动到2030年风能增长的关键地区是欧洲。在我们的十年展望中，欧盟的脱碳计划将激发248吉瓦的新风能发电量。此外，由于更大的涡轮机型号释放了受空间限制的市场，为老化的机队提供了动力，并且增加了东欧的发展，因此，这种能力的66％将在陆上。
到2020年末，美国的生产税抵免（PTC）延长，增强了近期对2021年至2023年新装机容量35吉瓦的预期。从2024年到2030年，该国的新海上装机容量平均为每千瓦4.5吉瓦年度，并将占年度风力涡轮机建造量的40％。
巴西，智利，哥伦比亚和墨西哥将占2021年至2023年拉丁美洲预计创纪录的16吉瓦新增装机容量的90％。这将受到商业和工业需求增加，煤炭报废和拍卖的推动。
