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3月30日凌晨4:00，南通惠生重工委托江苏海通海洋工程装备有限公司制作的A32、A33两个导管架体装船，绑扎完毕，开往招商重工港区。后续将在该港区完成与吸力筒等其他构件的总装，最终运往福建长乐海域，同批次的后续导管架将陆续发货。
此次导管架体为3支主管结构，此种结构的导管架是当前风电基础中最为先进的一种，建造难点主要在于桁架结构的精度控制。
据悉，首批发货的两根导管架体，杆件合拢、拼焊周期约为25天。
日期：2021-04-02 来源：龙船风电网
3月30日凌晨4:00，南通惠生重工委托江苏海通海洋工程装备有限公司制作的A32、A33两个导管架体装船，绑扎完毕，开往招商重工港区。后续将在该港区完成与吸力筒等其他构件的总装，最终运往福建长乐海域，同批次的后续导管架将陆续发货。
此次导管架体为3支主管结构，此种结构的导管架是当前风电基础中最为先进的一种，建造难点主要在于桁架结构的精度控制。
据悉，首批发货的两根导管架体，杆件合拢、拼焊周期约为25天。
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