风力发电机是风机的核心部件。作为专业从事陆地、海洋用大功率风力发电机的科研、生产、销售的领军企业，中国中车株洲电机江苏公司入驻盐城以来成绩显著。2012年在大丰正式投产后，公司累计实现开票销售328亿元，缴纳税收超6亿元，填补了盐城大功率风力发电机产业空缺。
“目前，今年整个公司已生产各类型风电产品400余台（套）、发货237余台（套）。其中：大丰基地生产104台、发货52台。”江苏中车电机有限公司副总经理仲威说，去年，面对国内风电抢装潮，公司多措并举推进产能提升，建成年产各类型风力发电机、机舱叶轮5000台（套）的生产能力。
2020年，江苏中车实现开票销售近70亿元，创历史新高，较“十二五”末实现翻番，超额完成“十三五”战略目标。前不久，亚洲单机容量最大的海上风力发电机，全球功率最大的半直驱风力发电机——12MW海上半直驱永磁同步风力发电机在江苏中车电机有限公司株洲制造基地正式下线，标志着中车在大功率等级电机核心技术上取得重大突破。
“公司高度重视产品研发创新，已形成半直驱、直驱、双馈、异步四类技术路线的风力发电机设计及制造平台，实现陆上、海上以及漂浮式各类机组全覆盖。”仲威副总经理说，江苏中车继续坚持“优化一代、研发一代、预研一代”的科研工作理念，推动企业技术能力向标准化、高端化、智能化方向发展，加强对前瞻性、基础性、共性技术的开发研究，提升自身在风电领域的核心竞争力。同时，重点攻克“卡脖子”难题，以市场、质量、成本多维度为导向，提升产品正向设计能力、精准设计能力和协同创新能力，实现关键核心技术的实质突破。
目前，江苏中车已获得“江苏省工程实验室”“国家高新技术企业”等资格认定，现有员工1600余人，其中研究生及以上学历人员占技术管理人员比例超30%。
平价时代下，如何在保证风机质量与可靠性前提下，降本增效，是很多企业面临的问题。“公司一直把产品运行可靠性作为降成本的前提条件，并大力推进基于品质提升的成本优化工作，从设计源头、生产制造、采购物流、管理过程等产品生命全周期推进降本增效、开源节流。”仲威副总经理说，公司将国际尖端的轨道交通牵引电机技术充分运用至风力发电机研制中，打造出具有高铁品质的风力发电机，可靠性高、效率高、寿命高、成本低。
“十四五”的蓝图已绘就，新能源产业也将迎来新机遇。江苏中车将继续坚持“立足风电、延伸风电、超越风电”的发展定位，全力塑造“1+1+2+X”产业格局，做强核心业务，做优发展业务，做大培育业务，探索孵化业务，朝着“百亿企业”目标持续奋进，致力于打造世界一流的绿色能源装备企业。
