2月3日，经过3天连续作业，由东海航海保障中心福州航标处承接的长乐外海海上风电场C区项目二期工程的航标建设工程完成作业，为长乐外海海上风电项目的加速推进奠定良好基础。
长乐外海海上风电项目位于福建省长乐区以东海域，是福建省内目前离岸距离最远、水深最深、施工难度最大、通航条件最复杂的海上风电项目。该项目的建设贯彻落实了习近平总书记在福建工作期间关于发展海洋经济的重要指示精神，是加快海洋新兴产业发展、积极培育打造海上风电百亿级产业链的重要举措，也是改善福建省能源结构、助力绿色能源转型升级的重点项目。
据介绍，此次航标工程时间紧、任务重，为保障工程进度，确保风电场工程施工期间所在海域的航道畅通，保证海上安全生产，福州航标处航标作业人员在岸上累计完成项目所需9座航标的灯器、ＡＩＳ航标、终端等设备安装，并对设备进行测试和运行，确保所有设备处于良好的工作状态。2月1日夜间，设备顺利装船，随着“海巡1620”轮鸣笛声响，参战船舶出发前往松下港作业区待命。2月2日凌晨4点，海上分组施工作业正式拉开序幕。
Ｔ53-Ｔ56等灯浮地处外海，使用链系长，起吊作业难度大且耗时长，“海巡1620”轮作业人员和航标质量监管人员在长时间高强度一线作业的情况下，仍有序、精准地完成了每一座灯浮的位置调整作业。同一时间，“海巡16202”轮、闽宁德工0135轮工程船组织实施Ｔ60、Ｔ61等灯浮的浮号改名、ＡＩＳ航标更换等航标设备完善性改造作业。
至2月3日下午17时，所有灯浮调整、更名完毕，三组人员相互配合，对项目涉及的9座灯浮进行技术测定，完成航标日间显形效能、灯浮位置校核、ＡＩＳ航标信号拉距测试、夜间灯光拉距等项目测定，核定所配布9座航标的导助航效能正常。至此，该项目二期工程的航标建设工程顺利完工。
“福建海域受‘狭管效应’影响，风能资源优越，发展海上风电产业潜力巨大，但同时也因为通航环境复杂等各种因素制约及台风等恶劣海洋水文气象条件使得在福建沿海找到合适海上风电场位置的难度非常大。”福州航标处航标导航科吴益新告诉记者，为保障福建沿海风电建设项目高效、安全、稳步推进，促进海上风电产业与航运经济协调发展，近年来，福州航标处积极发挥航保职能，成立专门工作小组，积极配合福建海事局等涉海部门为海上风电建设过程中的规划、选址、助航标志和防撞设施设置、施工期和营运期通航安全保障等关键环节提供有效的指导和技术支持，先后为长乐外海海上风电场A区、C区，中广核平潭大练岛海上风电场A区、C区，福州华电福清海坛海峡海上风电场，福建大唐平潭长江澳海上风电场等多个项目保驾护航，助力福建海洋风电发展，推动新时代“海丝”核心区建设及海洋强省建设。
