国际能源网/风电头条（微信号：wind-2005s）了解到，2020年9月6日-8日，以“绿色转型，赋能未来”为主题的“2020中国新能源高峰论坛”在江苏盐城市圆满举办。
本次论坛由中国电力企业联合会（售电与综合能源服务分会）、中国国际商会、中国海洋工程咨询协会海上风电分会主办。诸多风电产业大咖纷纷为盐城海上风电及海上风电产业建言献策。
在大会开幕式中，盐城市委书记戴源认为，长三角先进制造业高地正在崛起，据介绍，目前盐城市共建海上风电项目26个，新能源装机容量和发电量占江苏省30%以上，海上风电装机容量占全国1/2、全球1/10，是名副其实的“海上三峡”。目前，盐城实现风机、整机年产900台，叶片年产2000台套。
中电联党委书记杨昆认为，十三五以来，我国清洁能源发展取得巨大成就，清洁能源装机和发电量占比大幅提升，以风电、太阳能为代表的新能源已经全面进入增量替代阶段。
德国能源署署长Andreas Kuhlman则为参会嘉宾介绍了德国海上风电发展的现状及未来规划。据介绍，德国政府明确了扩容规划目标：即2030年达到20吉瓦，2040年达到40吉瓦。丹麦驻华大使馆商务参赞高尔敦则明确表达希望中丹加强海上风电合作。
江苏能源局局长季鸣告诉参会嘉宾，2020年6月江苏风电并网1110万千瓦，提前完成十三五目标.盐城市长曹路宝补充到：“截至今年6月底，全市新能源装机容量866.7万千瓦，其中海上风电装机容量291.3万千瓦，占全国近1/2、全球1/10，全市每使用100度电就有60度来自新能源发电，已成为名副其实的“海上风电第一城”和绿色能源城市。”
在随后的的主旨演讲中，中国工程院院士刘吉臻认为西电东送不可持续，海上风电将成为必然选择。要加快在国家层面上对海洋资源，海上风电资源加大勘测、评估力度，也包括培养这方面的专业科学技术的人才。
法国电力集团副总裁、EDF（中国）投资有限公司总裁傅楷德表达了与中国海上风电共同合作发展年的希望。
水规总院副院长易跃春更是直言希望2022-2023年海上风电行业能获得地方政府给予的支持，保证行业可以持续稳定发展，避免出现大的断层，支撑2022、2023年的过渡。
在海上风电论坛中，盐城常务副市长羊维达提出了他的预计，在他看来2020年盐城海上风电可以实现装机430万千瓦。中国海洋工程咨询协会郭立峰则针对未来海上风电走向深远海的发展趋势，对风电机组的安全性和稳定性提出了更高的要求。
金风科技总裁曹志刚表示，目前海上风电发展面临的最大问题仍旧是成本问题，在他看来，电价下行，成本问题凸显，依然是海上风电行业发展的痛点，这就需要整个海上风电同仁们在技术、施工、运维、管理等方面进行大量的技术创新，研发出真正适合中国海域的海上风电技术，适用于江苏盐城的差异化解决方案，把海上风电打造成国家的大国重器。
水规总院赵太平则认为，在海上风电补贴退潮的情况下，可以适时启动海上风电大基地建设，从而有效的降低海上风电的开发成本。利用边际成本来降低设备的采购成本，同时还有施工、运维，还有前期的各种费用，通过规模的扩大，它能够有效的降低、平摊相关的费用。一百万的海上风电项目比30万的风电项目成本大概下降5%左右。
中国电建华东院戚海峰针对海上风电补贴退坡的情况，提出了通过技术创新进行降本的策略。据介绍，风机成本在整个海上风电项目成本里面占了45%左右，所以仍可以降低30%左右的成本。
金风科技陈秋华则为嘉宾介绍了海上风电机组大型化及大部件国产化发展的趋势。据介绍，永磁、直驱、全功率变流是机组大型化的发展趋势，而大功率风机可以有效降低投资，包括基础、调装和运维成本以降低度电成本，通过对全生命周期发电量的提升降低度电成本。
另外，国网经研院马为民、华能清能院郭小江、国际电工委员会迟永宁等人在海上风电主题论坛发表主题演讲。
