该来的总会来。在国家《外商投资法》今年正式实施的大背景下，西方OEM希望能够在全球最大的风电市场上能够“东山再起”，“抢装潮”和“海上风电大发展”也给这些大佬更多的机会，小编似乎已经嗅到了血雨腥风……
在去年的欧洲海上风电大会上，MHI Vestas老板的一番“高谈阔论”为西方整机商进入中国市场打下了一针强心剂。Philippe Kavafyan认为：“凭借高可靠性和多年运行业绩，西方整机商生产的海上风机将有机会在中国市场与本地厂家进行一搏！”
他认为，中国陆上风电招标过程中，业主往往只关注整机的价格因素而不是西方习惯采用的生命期单位度电成本，这样导致价格昂贵的国外主机在中国不具备任何优势，多数情况下会在公开招标中无功而返。
这让西方厂家在过去十来年对中国市场心灰意冷，并认为打入中国风电市场也太“南”了吧？！但看着全球最大的一块儿市场无法进入，西方厂家一直并不甘心。如今，随着海上风电在中国的起步和快速发展，机会终于来了……
相对于陆上风电，海上风电在中国起步较晚，技术落后于西方厂商，存在技术势差。如果海上风电只看中整机价格，往往导致可靠性无法保障，后期运维费用高昂，若仍采取所谓“低价中标”的策略，将会蒙受巨大损失。陆上风机容易维修，而海上风机一旦出现故障需要更长的时间才能到达现场，有时还要出动大型设备，不仅耗时、费力，而且成本高昂。
Philippe认为中国整机厂商的海上风机运行时间不长，业绩也相对较少，这可能对中国海上风电的安全健康发展不利。他也了解到中国在2021年底补贴结束到来之前无法完成全部40GW核准项目的并网任务（小编认为，能完成一半都很勉强），“抢装潮”也为国外主机厂商进入中国创造了有利条件。
MHI Vestas目前仍然把欧洲作为自己最大的海上风电交付市场，但并不意味着没有关注到中国等亚太地区市场。他们在中国台湾、日本和韩国都有所布局，并希望在未来5年内，把自己生产的风机安插进中国海域。
其实无论是海上还是陆上，“洋品牌”将会很快再次冲击内地风电市场，从近期GE、西门子接连中标的事实就足以说明这一问题，这给原本就竞争激烈的整机市场变得更加“血雨腥风”。
对于风场开发商来说这是件好事儿，毕竟能买到“性价比”更高的风机对实现平价上网更加有利。但另一方面整机商真的要做好“血战到底”的准备了。一旦，全球老大维斯塔斯强势回归中国，必定会有更多的厂家倒在“血泊”中！
希望下一个不是你……
