去年3月，一辆Uber自动驾驶车在美国亚利桑那州撞死了一名行人，这是美国首次出现自动驾驶汽车撞死行人的事件。这引发了人们对刚刚起步的自动驾驶汽车行业的重大安全担忧。
这一事故也使得Uber的自动驾驶汽车发展遭遇重大挫折，该公司随后决定暂停在美国加州、宾夕法尼亚州、亚利桑那州和加拿大安大略省公共道路上的自动驾驶汽车测试。
因这一事故，Uber的自动驾驶汽车路测暂停了8个多月。之后，该公司于去年12月份才获准在宾夕法尼亚州重启路测，但受到了诸多的限制，比如，Uber要为测试提供更多的安全保障，包括至少配备一名司机，测试时速达到25英里（约40公里）时则需要增加到两名。
而在宾夕法尼亚州获准重启测试之前，Uber承诺测试时速不超过25英里，测试也只在白天进行，天气条件恶劣时也不会进行。
今年3月，Uber自动驾驶汽车路测撞人致死一案有了新的进展。美国检方认定，Uber无需为自动驾驶汽车路测撞人致死承担刑责。
今年4月，Uber宣布，旗下自动驾驶汽车部门——Uber先进技术集团（Advanced Technologies Group，简称Uber ATG）——将获得软银、丰田以及日本汽车零部件厂商Denso（电装）的10亿美元投资，这笔交易预计在今年第三季度完成。
根据协议，丰田和电装将向Uber ATG投资6.67亿美元，软银旗下软银愿景基金将向Uber ATG投资3.33亿美元。
