海上风场一般通过运维船将技术人员和所需的备件及工具一同运到目标风机，但运维人员在处理故障或日常维护时，常常会有这样的困扰，要不是忘记携带必备的设备和工具，要不是遇到的问题原来准备的工具和备件用不上，这往往需要通知运维船将所需物品二次运输到制定风机，再通过风机吊车或人员拿到，但这个过程费时、费力、费钱。
正是由于看到了其中的优化空间，欧洲海上风电开发商沃旭和西门子歌美飒联合海洋服务公司 ESVAGT开始研究如何利用无人机从海上运维母船SOV上将零部件运输到海上风机上。
这项研究项目称作“无人机运送服务包”，旨在解决海上风电运维人员的实际需求，以更安全、简便的方式维护风机。项目由“欧洲区域发展基金支持，计划到2020年中完成。
三家巨头提出的创新的解决方案是利用无人机将4公斤以下的设备直接运送到海上风机机舱，这对小型零部件和工具运输最为有效。利用无人机运输这些物品可为维护节省大量时间，有助于提高海上风场运营效率。
这个项目在推进过程中需要解决很多技术问题，比如海上风机有旋转和移动的部件，SOV在风场中也不断变化位置，所以两个可变点之间的运输需要无人机不断调整路线。此外，运送物品重量的变化、风速和风向的变化、在钢铁森林般的海上风场中对电磁罗盘的使用等等，都是很大的挑战。
对于ESVAGT而言，这并不是第一次研究如何在海上风场中利用无人机。在2018年底，该公司与人工智能和叶片专家Wind Power Lab成立了合资企业EWPL Ocean。这家合资企业利用ESVAGT的船只启停和操控无人机检查海上风机叶片。
