1月16日晚间，太原重工披露公告称，公司全资子公司太重（天津）滨海重型机械有限公司（下称“滨海公司”）与墨西哥PMM公司签署新签钻井平台租赁合同造成4.8亿元减值损失。数据显示，截止到2019年9月30日，公司股东总人数为13.8万。二级市场上，公司股价今日跳空低开，目前市值为57亿左右。
公告内容显示，公司全资子公司太重（天津）滨海重型机械有限公司与墨西哥PMM公司签署了TZ400钻井平台租赁服务合同。该合同为光船租赁模式，租期为固定期限600天+可选期限360天*2，PMM公司有权在第二个可选租期结束前的30天，提出购买该平台。若实现上述租售，滨海公司总收入为1.256亿美元。
由于该收入与前期投入成本存在一定差异，基于目前的初步测算，本合同的履行预计增加公司 2019 年减值损失约人民币 4.8 亿元左右，具体减值损失以审计结果为准。本合同的履行预计会造成本公司 2019 年业绩亏损，公司将尽快核实，具体亏损金额以本公司后续披露的业绩预告为准。
针对这一事项，上交所火速下发问询函表示高度关注，上交所要求补充披露该钻井平台的建设情况、投资情况、信息披露情况和决策程序。该钻井平台建设完成后的使用情况和会计处理，前期是否每年进行减值测试，以及具体的减值情况。本次一次性计提4.8亿元减值的主要原因，具体说明相关减值测试的步骤、计算、指标选取等过程。结合上述因素具体说明是否存在前期应计提减值损失而未计提的情形，后续是否存在继续计提减值的情形，以及是否存在通过减值对当期财务报表进行不当盈余管理的情形。
关于信披方面，公告显示，2019年12月14日滨海公司与PMM公司签署了钻井平台租赁服务合同；2019年12月31日，承租方已支付第一笔履约保证金224.1万美元。上交所要求说明公司迟至2020年1月16日才履行信息披露义务的原因和考虑。公司自查在钻井平台的建设及后续运营过程中，是否存在应披露而未披露的重大事项。
由于工程项目的资产减值中具有的一定弹性，受人为操纵的可能性较高，因此该类项目减值通常会成为交易所关注的重点对象之一。据一位分析人士解释，目前很多资产市场尚不完善，导致资产价格具有随机性，无法认定为公允价格，只能借助评估等手段。
正是基于此原因，上市公司存在利用资产减值进行盈余操纵的空间。此外，由于一次性的资产减值计提可以实现财务“洗澡”，多数上市公司选择长痛不如短痛，减少对后期利润年的影响。
以*ST德豪为例，尽管对2018年一次性追溯计提资产减值准备29.11亿元，致当年净利润亏损近40亿。不过，此举也让2019年的净利润亏损大幅缩减，高超“财艺”使保壳压力大减。
对于上述疑问，财联社记者致电太原重工董秘办，不过未取得联系。而此次资产减值产生的4.8亿损失，将导致太原重工2019年业绩再次陷入亏损中。
去年前三季度，太原重工实现营收51.50亿元，同比增加23.95%，归属上市公司股东的净利润1846.20万元，同比增加182.93%。其中，非经常性损益对公司业绩影响较大，当期政府补助6760万元，因此扣非后净利润亏损4736万元。
在收入能力上，红岸风险挖掘系统显示，太原重工2018年实现营业收入642817.57万元，低于营业收入行业平均1555111.89万元。
值得一提的是，作为总资产逾300亿元的风电行业上市公司，太原重工近年来的净利润水平并不突出。财报显示，2016年至2018年，太原重工分别实现营业收入42.77亿元、71.77亿元、64.28亿元；实现归属于上市公司股东的净利润分别为-19.2亿元、0.52亿元、0.38亿元。
此外，太原重工资产负债率较高。行业数据显示，2019年前三季度主要风电上市公司资产负债率榜前三企业为太原重工、运达股份、湘电股份。分析人士表示，资产负债率过高，可能导致其融资出现难题，高负债率可能会让企业陷入金融风险之中。
公开资料显示，太原重工主营轨道交通设备、起重设备、风力发电设备、挖掘设备、海洋工程装备等产品及工程项目的总承包，产品广泛应用于冶金、矿山、能源、交通、海工、航天、化工、铁路、造船、环保等行业。
2019年三季报数据显示，公司去年前三季度实现营收51.50亿元，同比增加23.95%，归属上市公司股东的净利润1846.20万元，同比增加182.93%。其中，非经常性损益对公司业绩影响较大，当期政府补助6760万元，扣非后净利润亏损4736万元。
