这艘名为Leonardo da Vinci（与著名艺术家达芬奇同名）的敷缆船耗资1.7亿欧元（约合人民币13.3亿元），配备两个载重量分别为10000吨和7000吨的转盘，可用于安装长距离海底电缆、海上风电场内和外送电缆，适用水深达3000m。最高航速14节，配备了最先进的计算机控制定位系统和耐波系统。
虽然船还在建造中，但已收到不少合同。“达芬奇”号建成后，第一个任务就是敷设容量为1.4GW的英国和丹麦的直流大动脉——Viking link项目，据了解，该合同金额高达7亿欧元（约合人民币54.8亿元）。
关于这艘敷缆船的建造计划，最初是在去年公布的。目前，“达芬奇”号正在罗马尼亚图尔恰的港口进行龙骨安装。
普睿司曼的项目执行副总裁Hakan Ozmen表示：“达芬奇”号将成为市场上最先进的电缆船，它将极大地提高我们在发电和输电项目上的执行能力，满足日益增长的电网升级需求，支持能源转型。”
“今年早些时候赢得Viking link项目合同，也印证了普睿司曼在行业中无可争议的领导地位，这让我们可以在海缆市场，尤其是海上风电市场赢得更多机会。”
