该船采用ULSTEIN SX195设计，是ULSTEIN公司为Acta Marine设计建造的第二艘海上风电运维船。该船于2018年2月份签订合同，在不到15个月的时间里，ULSTEIN公司就完成了船舶的顺利交付。
该船有超过1000平方米的室内和室外甲板面积，能够装载24个集装箱。住舱人数120人，舒适度等级满足DNV-GL C2 V2等级。该船为walk to work海上工作船，入级DNV-GL。该船不仅可以服务于海上风电领域、同时也可以服务于海洋油气。该船配备SMST动态补偿廊桥以及集成的可升降电梯，即使在3米有义波高的情况下也可以满足人、货零障碍地从船上转移到海上风机平台。同时，该船配备6t的3D动态补偿吊机，能实现船舶在2.5米有义波高的海况下仍顺利进行起吊作业。
配备的ULSTEIN专利设计 X-BOW和X-STERN，不仅提高了船舶的适航性、燃油经济性、和住舱舒适度，同时X-STERN的使用大大提高了运维船舶在风场服务时的操作灵活性和效率。
此前德国船东Windea Offshore反馈，新一代ULSTEIN SX195海上风电运维船和传统运维船相比，运维效率增加了30%。
Acta Centaurus是ULSTEIN公司设计和交付的第7艘海上风电运维船。ULSTEIN公司于2014年交付的Siem Moxie是全球第一艘专业服务海上风电的运维船。5年以来，ULSTEIN已经完成了7艘新一代海上风电运维船的的成绩。
