续两年装机下滑的中国风电市场如何走出困境？
海上风电是被寄予厚望的。
截至目前中国海上风电已经超过了250万千瓦装机容量，按照十三五规划，到2020年中国将完成500万千瓦（5GW）的装机容量，这一目标能否完成，甚至超额完成，是行业内最关心的话题之一，这个问题在“2018海上风电领袖峰会”得到了详细解答。
6月14日-15日，一年一度最大的海上风电主题论坛——2018海上风电领袖峰会在福州成功举办，能见精选了10位风电行业大佬的核心观点。
秦海岩：10GW外未核准的海上风电价格将下降
中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长
今年海上风电形势发生了很大变化，目前已经完成了200多万千瓦装机容量，开工建设的有一两百万千瓦。按照现在发展速度，到2020年达到500万千瓦的装机，开工建设1000千瓦的十三五规划是可以完成的。这种形势下，海上风电发展的热度逐步升温，但在这种好的形势下，我们应该更重视风险。
最近出台了一系列政策对我们行业影响很大，像竞争性配置办法对陆上风电影响一般，但对海上风电的影响很大，虽然对已经核准开发的1000万千瓦是没有影响的，但1000万千瓦以外的肯定会变，电价不可能一直八毛五，这是国际发展大趋势。去补贴，促消纳，是未来可再生能源发展主题，也是风电发展的主题。
李俊峰：海上风电要吸取光伏和电动汽车的教训尽快完成竞价上网
中国能源研究会可再生能源专委会主任
海上风电已经开始起步。它的规模化、市场化正在不断的推进。我们要吸取光伏、电动汽车行业的一些教训，要像陆上风电一样尽快完成竞价上网过程，我们要进入竞价销售，而不是依赖补贴。要像天然气一样竞价销售，没有补贴概念，大家发展才能更好。像福建、广东、浙江、江苏等沿海地区，完全有能力自己承担起发展海上风电的责任。
我们要尽快推动海上风电摆脱财政部的补贴桎梏，用各个地方政府的积极性来发展我们自己的海上风电，这样才能不受补贴制约，才能讲好中国海上风电的故事。要着眼于未来，着眼于全球，全球的海洋之大是我们无法想象的，市场空间也难以估量，那才是我们海上风电的广阔平台，才是一个美好的未来。
王良友：我国海洋风电已进入规模化、商业化发展阶段
中国长江三峡集团副总经理
经过近10年发展，行业实现了多项突破。在海上风电机组的研发方面，金风，明阳，上海电气，东方电气等一大批企业已经有能力生产适应我国沿海复杂海洋环境的5MW以上大容量机组；勘测设计方面，华东院，广东院一大批设计单位在风机一体化设计、施工优化方面取得众多突破，已经具备提供全生命周期技术服务的能力；在施工方面，中交三航局，龙源振华等，通过参与上海东海大桥、福清兴化湾建设，在大型海洋施工方面积累了许多成功经验，这些成绩标志着我国海洋风电进入规模化、商业化的发展阶段。
福建省地处我国东南沿海，受台湾海峡影响，风能资源非常丰富，特别适合大规模开发海上风电。三峡集团和各合作伙伴共同努力，在福建，福清建设了福建三峡国际风电产业园和全球首个5MW以上的机组，其中最大达到了6.7MW，也是亚洲最大的风电机组。在兴化湾平台的建设上，我国优秀的海上风电厂家有7个厂家，14台风机，同台竞技，各展风采。
曹志刚：发展海上风电应重视基础能力建设
新疆金风科技股份有限公司董事兼执行副总裁
竞争性配置政策将加速风电行业的技术进步，海上风电在机组可靠性、海洋工程、海上运维等方面发展将迈上新台阶，风电行业将走向成熟理性，回归“价值导向、创新技术导向、品质导向、客户导向”的本真时代。现阶段海上风电行业仍处于研发投资、质量投资、试验投资等基础能力建设阶段，尚未到收获季节。
发展海上风电，一方面要始终关注风电可靠性、电网友好性、经济性，另一方面要同步迈入风电的智能化、数字化、价值化时代。在追求技术和产业链协同创新的同时，应用新时代数字化、人工智能、大数据等工具，追求“价值竞争”而非低价竞争，提升长效竞争力，推动行业长远发展。
斯蒂格·乌菲·裴德森：丹麦在海上风电领域已经完成了去补贴
丹麦能源署代理署长
丹麦海上风电发展非常迅速，现在主要通过竞标或者拍卖的方式，来保证电价是比较低的。未来会通过更多的相关技术进一步提升海上风电发展效率。在上网电价方面还要建立一些长期的相关政策来配合，目前通过跟整个的行业进行紧密合作来进一步推动在海上风电领域技术的发展。
丹麦海上风电领域取得了非常大的成绩，现在已经没有补贴了。从1991年开始建立了风电场，一直持久不断的来寻求更多的一些技术以及方式来减少相关的成本。去年丹麦已经建立了9.5MW的机组，最近建立的海上风电场，电价已经低于4毛钱了，目前有一些其他欧洲国家，风电上网价电价还要更低，这进一步说明这个市场和产业发展是非常迅速的。
福建省发改委能源处调研员
福建风能资源丰富，蕴藏量大，特别是闽江口以南和厦门湾海峡中部海域，受狭管效应的影响，年平均风速超过9米每秒，风向稳定，是全国风电资源最丰富地区之一，国家去年3月批复福建省海上风电规划总规模是1330万千瓦，包括福州、漳州，莆田，宁德和平潭所辖海域17个风电场。
十三五规划建设海上风电200万千瓦以上，到2030年底规划海上风电装机规模达到500万千瓦以上。2014年5月至今，已经核准建设莆田平海湾海电风电场、莆田南日岛海上风电场、平潭大练风电场，福清海滩海峡风电场等十个风电场项目，总规模244.2万千瓦。单体规模主要在20万-30万KW之间。
唐学文：十三五江苏海上风电有望超预期实现3.5GW装机
江苏省能源局新能源和可再生能源处处长
去年年底国家可再生能源装机突破6亿千瓦，其中海上风电已经突破200万千瓦，江苏海上风电约占全国海上风电装机的60%以上，十三五末国家实现海上风电500万千瓦风电目标还是相对比较保守的。在国家规划里面江苏是300万千瓦，但是我们自己规划是350万千瓦，目前已经并网200万千瓦，十三五末实现300万千瓦，乃至350万千瓦是有希望的。
截止到今年5月底，江苏全省海上风电核准已达554万千瓦，并网212万千瓦，占全国的70%。江苏的风电产业集聚程度相对高，也希望通过海上风电发展来不断提升江苏的产业升级和产业水平。
邓书睿：2030年英国海上风机装机容量将会达到30GW
英国驻上海总领事馆气候变化及能源处处长
英国海上风电经过了三波发展已成为世界上最大的海上风电的市场，现在装机7GW，35个项目，把运行以及建设当中的加起来可以达到10GW，是世界上最大的海上风电市场。现在还批准了12GW，其中有3.6GW合同等待更多的一些支持，8.5GW需要签署相关合同，到了2030年总共运营的装机容量将会达到30GW。
英国有非常支持海上风电发展的政策和整个欧洲先进的技术以及供应链的支持，海上风电成本在不断的下降。风机的变得更大，成本降的更低，另一个很大驱动因素就是差价合同的竞争机制帮助成本的降低。非常鼓励中国企业特别是风机制造商可以到英国做很多的测试，把英国作为进入欧洲的跳板。
苏辛一：海上风电在一个省如到1000万千瓦会面临调峰消纳问题
电力规划设计总院新能源规划处处长
到今年5月底，我们全国海上风电并网装机超过250万千瓦，尤其是今年1-5月份接近突破50万千瓦，今年投产装机有可能超过100万千瓦。现在海上风电规划核准建设要先纳入省里的海上风电规划，目前11个沿海省市其中有9个省市海上风电已经得到国家能源局批复，累计批复规模约7200万千瓦。
海上风电消纳也是有问题的，因为沿海地区经济比较发达，电网比较密集，通道走廊相对比较紧张，那么海上风电它的从海上登陆以后走廊通道需要提前进行规划布局。另外沿海地区变电容量、变电站设备利用率相对比较高。在新增变电站选址方面存在问题，这些沿海地区也存在电网短路电流，短路电流水平比较高，对于风电厂接入也有所限制。我们判断海上风电在一个省如果发展到一个千万千瓦以上，可能也会面临调峰消纳的问题。
周忆忆：2030年前海上风电比陆上风电和光伏更具价格竞争力
彭博新能源财经高级分析师
海上风电的造价或者是后期运维成本还是非常高的，所以它现在溢价并不是非常高。我们参考了欧洲的通过竞价的一些价格趋势，在前几年我们没有看到欧洲海上风电成本的下降。但是，在近几年通过竞价机制在欧洲推出，我们不断听到欧洲海上风电价格不断创新低。
未来的在2020年初到2025年中间，我们觉得欧洲的海上风电竞标价格集中到了40美元/MW到75美元/MW，换算成人民币是2.5毛-4.7毛的度电成本。总的来说我们觉得海上风电来未来下降趋势非常快，预计到2030年之前这个海上风电相比于陆上风电或者光伏都会有非常高的价格竞争力。
