欧盟资助330万欧元(400万美元)的一个研发项目将致力于研发一种新的服务运营船(SOV)设计和业务概念，以满足海上风电行业日益增长和迫切的运营需求。这个研发项目名为NEXUS，为期3年，由ARTTIC公司和罗尔斯罗伊斯船舶公司共同负责领导。
随着海上风电场越来越朝深海发展，海上风电场的运营和维护(O&M)提供商也将进入更复杂的水域进行更具挑战的服务。这种相对高昂的海上风电场维护成本已经对海上风电场发电的竞争力带来负面影响。此外，如今的安全要求，也限制了海上风电场的设计和运营灵活性。未来服务海上风电场的船舶将必须具有更安全和更高效的特点。
这个欧盟资助的项目总预算为440万欧元(540万美元)，最终目的是交付一种先进的服务船概念，优化具有最佳的性能和安全性。与现有的同类型船相比，生命周期成本降低了20%，二氧化碳排放减少了30%。
罗罗船舶公司系统总裁Asbjørn Skaro介绍说，“欧洲服务运营船的数量预计将在未来十年内翻四倍。通过NEXUS项目，我们将提供一种新的船舶概念，具有改善的海上风电场及发电机的运营和维护方案，使海上风电场发电更具成本效率。”
NEXUS项目还包括模拟、模型测试和考虑最合适的建造和生产原则，主要研发小型系列船，并进行环境影响评估、成本预测和市场可行性以及涉及的海上运营成本效果。
