国内风电产业大规模发展已近十年。随着时间的推移，风机的磨损，风电机组的维护已经成为确保风电场正常运行的关键。业内认为，随着我国风能优质资源区和新增装机容量的逐渐减少，风机运维将为整机提供商在竞争激烈的新增装机市场中拓展业务提供巨大空间。目前国内风电装机突破1亿千瓦，2020年将突破2亿千瓦，如此巨大的装机容量，将使风机运维市场成为新能源装备制造业新的增长点。
风机走出质保期运维市场被释放
驱车行驶在G30高速甘肃玉门和瓜州段，就像穿行在风车丛中。这里是我国第一个千万千瓦级风电基地——酒泉风电基地，2014年风电装机达到865万千瓦。但是，在这条风景带上，不时会看到从风机主机漏出的机油，顺着塔筒流下来，延伸成长长的油污带。
“那是齿轮箱漏油了。”北京京城新能源(酒泉)装备公司技术总监李琳说。“随着风机投运年限的增加，会有越来越多的风机出现诸如漏油等设备故障，风机运维市场会越来越大。”
我国风电起步于30多年前，但真正快速发展却是近十年，尤其是“十一五”期间迎来了“井喷式”发展期。这十年来，我国培育了全球最大规模的风电市场。
“风电装机的快速增长，带来的必然是设备维护量的大幅增加。”中电投酒泉风电公司总经理许广生说。“尤其是初期风机制造技术不成熟时生产投入运行的机组，随着质保期的结束，维护的任务更重。”
据了解，国内风机在2010年之前以两年质保、之后以3—5年质保为主。“2006—2010年期间，随着国内风电产业高速发展大批风机投入运行，这个时期的风机目前大部分走出了质保期。”大唐瓜州北大桥第六风电场场长任哲荣说。
目前酒泉风电基地已装风机7300余台，在酒泉从事风机专业维护的京城新能源(酒泉)装备公司技术总监李琳说，目前风电机组在叶片、齿轮箱、发电机和轴承等关键零部件，都发生了问题。被称为“国内风电第一县”的瓜州县装机已经达到600万千瓦，共有风机4013台。瓜州县能源局局长康付平说，从瓜州风电场的运行情况来看，电机的维修量就很大，有些风机制造商的3兆瓦风机，电机几乎全部需要更换。齿轮箱的油也需要更换，换一个齿轮油需要4万元左右，一个134台风机的风电场，换齿轮箱油就需要400万至500万元。
日前举行的2015中国风电叶片设计制造与运维技术高峰论坛上传出的消息显示，2014年末国内应有4700万千瓦风电装机容量已满质保合约，预计在2014年到2016年，国内每年将有1400万—1800万千瓦的风机到了质保期，2017年到2018年，年增长规模将达到2600万千瓦和3000万千瓦，到2022年将有累计18700万千瓦的风机质保到期。
目前中国风电装机容量已达1亿千瓦，相当于6.5万台左右的风机装机量，并且这个数字正以每天超过30台的速度迅速增长。“一个巨大的风机运维市场在逐渐显现。”敦煌海装风电设备有限公司总经理余源说。
记者针对中国风电运行和维护市场的研究报告显示，在2015年至2022年间，中国风场运维费用总计将高达160亿美元。
以新换旧和机组退役市场空间大幅拓宽
新能源业内人士认为，除了风机出质保释放运维市场外，随着优质风资源的日趋减少，为了更高效利用有限的好风区，风机以新换旧将成为必然。另外，随着风机20年使用年限的临近，国内还将会出现大批的退役机组。这意味着整机提供商在竞争激烈的新增装机市场中还有新的增长点。
“十三五”末，我国风电装机将达到2亿千瓦以上，一些风电场的管理人员分析，我国一些风电场在一定的时候，必然进行风机的以新换旧，以大功率的机组替代一些技术过时的小功率机组。
据了解，我国一些地方还在使用300千瓦、700千瓦的小机组，这些机组会逐渐被大功率的机组如3兆瓦、5兆瓦的机组所取代。北京时代瓜州顶松机械设备制造公司总经理潘燕明认为，当机组更新换代时，新能源装备制造业的市场就很广阔了。
另外，我国风电产业已有个别项目面临机组退役问题。
敦煌海装风电设备公司总经理余源说，随着服役时间的增长，老化的风机出现坠落、折断等重大事故的几率正在增大，其发电量已经开始下降，设备技术性能也已不能满足电网的要求，维护和保养成本大大增加。从安全角度考虑，达到和超过服役年限的风电机组应该按计划退役。
据了解，新疆达坂城一期风电等少数项目达到使用年限，面临退役处置问题。
记者了解到，对于退役风电机组，必须进行无害化处理和资源再利用。业内介绍，目前有两种处置方式，一是将退役风机拆解，按材料成分分类进行回收再利用;二是进行翻新处理，再次投入使用或者做备件使用。
记者在一些企业采访时，技术人员反映，我国的风机翻新几乎是空白，相关的材料回收利用产业也不完善。“这主要是目前我国绝大部分风电机组尚属于正常服役期，机组退役问题尚不突出。”北京京城新能源(酒泉)装备公司技术总监李琳说。“但是这一问题迟早会出现，未雨绸缪的装备制造企业将会得到极大的发展。”
三种方式的运维格局短期不会改变
综合记者在十余家风电场和装备制造企业的采访可以看出，从目前现状来看，国内新能源设备运维，基本上是三种方式：开发商、整机商和第三方独立运维团队，这种运维格局短期不会改变。
采访中，风电场和装备制造企业的技术人员认为，三方各有其优劣性：
一是开发商自主运维。在风电机组出质保期后，风电开发商负责风电机组的运维工作。在“国内风电第一县”甘肃瓜州县，600多万千瓦的风电装机、4013台风机，绝大部分是风电场自己运维。
大唐瓜州北大桥第六风电场场长任哲荣说，大唐集团内部就有检修公司，一些小的问题就自己解决了。采访中，多个风电场表示，自己有专门的检修人员，有利于企业熟悉设备，保障设备的运行，同时也能够合理控制成本。瓜州能源局局长康付平说，风电开发商多年的装机和运营经验，为自身运维团队的发展打下了基础。
二是委托制造商运维。据了解，风机质保期内的维护，是风机制造商在负责。出质保后，由于制造商技术实力强，能够保障设备的运行，有的开发商就与制造商签订运维合同，由制造商负责风电场的运维工作。“这种方式往往成本较高。”玉门市能源局副局长杨召军说。“制造商在技术上也不够开放，不利于开发商掌握和提高技术。”
但是，记者了解到，制造商运维团队目前已成为市场的中坚力量。在酒泉，一些大的主机商纷纷推出运维子公司，为业主提供定制化的运维服务，如北京京城新能源(酒泉)装备有限公司、敦煌海装风电设备有限公司等，在制造风机的同时，利用自己的技术优势，专门成立维修服务中心。
三是第三方运维团队。在玉门采访时，不断有企业来玉门市能源局询问如何注册运维公司。玉门市能源局副局长杨召军说，这都是一些独立的第三方运维公司，一些开发商与专业的运维公司签订运维合同，负责运维工作。记者了解到，这种方式成本相对较低，专业化的管理，有利于风电场的运行，但有的第三方由于对风电机组的了解以及技术实力上比较欠缺，往往不能快速地处理故障，可能对设备造成损害。另外，相较于整机商运维团队而言，第三方运维经验分散化。
采访中，一些风电场的管理和技术人员提醒说，风电场在选择运维模式时，都要分析运维团队技术水平、对机型的熟悉程度、相关工作经验等，这几方面需要综合考评。
