彭博新能源财经预计，未来25年间，全球电力需求增长将从发达国家转移到发展中国家，因此对风电新增装机的需求也向发展中国家转移，特别是中国和印度。然而，发达国家市场仍有风电装机的需求，但主要来自以旧换新，替代退役机组的容量。从长期来看，发达国家市场的总装机将因资源限制和新型风机设备使用效率的提高而停止增长。
在全球电力市场中，持续下降的风电度电成本促使风电在总装机中的份额不断提高。彭博新能源预计，从2014年到2040年，风电累计装机会从366吉瓦上升至超过2,000吉瓦。我们对风电市场的预测可以总结为以下几点：
新增风电需求将移向亚洲。
中国会继续保持全球最大新增装机市场的地位，在2020至2040期间，每年陆上与海上总新增装机将会达到约30吉瓦左右，这将占全球新增风电装机的约43%。其他亚洲国家同样会迎来强劲增长，当中包括印度和日本。在2030至2040年间，平均而言，69%的全球新增装机都将落在亚洲。
美国与欧洲的新增需求将萎缩。
走低的天然气价格与份额持续扩大的分布式光伏令美国风电腹背受敌，将令该国累计装机在全球的份额从2014年的18%(即65 吉瓦)下降到2040年的8%(即163 吉瓦)。印度的累计装机将会在2033年超过美国。同样的一幕也将在欧洲上演，其累计装机的全球份额将从2014年的36%(即 127 吉瓦)下降到2040年的19%(即386吉瓦)。
印度第二，中东与非洲地区第三。
继中国之后，印度风电装机在2015至2040年间的年度复合增长率将达到10%，在2040年累计装机达到237吉瓦。同时期内，中东与非洲地区的年度复合增长率将达到14%，在2040年拥有106吉瓦的累计装机。
直驱式机组份额继续扩张，抑制齿轮箱市场。
在2020至2040间，我们预测齿轮箱市场会保持在每年30至40亿美元的水平，不会出现明显增长。这是因为直驱式机组的份额将持续扩大，到2040年，其陆上份额将增长至30%，海上份额将达到36%。中速的混合动力风机也将获得更大的市场份额，在接下来25年间，其陆上份额将从2%上升至15%，海上份额将从2%上升至46%。
