2024年9月，超强台风“摩羯”席卷文昌海域，6台风机轰然倒塔的画面引发行业震动。单台1250万元的设备价值、超7500万元的直接损失，让风电保险首次以“亿元级理赔”的姿态进入公众视野。2013年“天兔”台风致红海湾风电场8台机组倒塌，2015年Siemens机组机舱坠海事故，直至美国龙卷风掀翻风机的跨国事件，一次次印证着风电行业“高收益与高风险共生”的铁律。

据GWEC数据，截至2024年全球海上风电累计装机已突破1.5万MW，但伴随装机量攀升的是保险索赔数据的激增：GCubeInsurance报告显示，2022年海上风电保险索赔中，承包商错误与缺陷占比达62%，较2020年提升7个百分点，而自然灾害在陆上风电场损失中占比高达48%。当风电开发从陆地走向深海，从“千瓦级”迈向“兆瓦级”，保险已从成本项蜕变为风险防控的核心基础设施。

风电场有哪些风险呢？

（一）自然风险

雷击与台风：海上风机塔筒高度超百米，叶片长度突破120米，形成天然“引雷器”。东海大桥风电场数据显示，单次雷击可致叶片损坏损失超50万元，机舱火灾损失更可达千万元级别。而台风“威马逊”曾创造单场事故13台风机倒塌的纪录，风速超设计极限20%时，结构疲劳寿命可缩短40%。

涌浪与腐蚀：台风期的巨浪可冲毁承台防撞设施，而海洋盐雾环境下，钢结构焊接缺陷可能在3-5年内引发疲劳断裂——2015年PaludansFlak风电场的坠海事故，根源正是2002年焊接标准缺陷与盐雾腐蚀的叠加效应。

（二）技术与人为风险

建设期：电缆头制作工艺不良可能导致后期放电爆炸，塔筒连接件焊接不达标则可能在运行期突发断裂。某海上风电项目因海缆敷设深度不足，投运半年后被渔船锚钩断，维修成本超千万元。

运营期：远程控制误判导致风机带病运行，变桨系统故障在台风来临时无法顺桨，甚至第三方船只抛锚钩断海缆——2013年东海风电场渔民抛锚事件，曾导致海底通信光缆中断超48小时。

如何利用保险保障风电场

（一）建设期

建筑安装工程一切险（建安险）：覆盖勘察设计至机组安装的全流程，承保极端天气、施工事故等造成的损失，费率通常在5‰左右（免赔额影响显著）。2011年东海大桥二期项目因“梅花”台风获赔50余万元，正是该险种的典型案例。

设备运输险：针对风机部件海陆联运风险，费率1.5‰-5‰，需特别关注运输路径（如近海段风浪等级）与载具适航性。某项目曾因运输船遭遇强对流天气，导致机舱设备进水，获赔额达设备原值的30%。

（二）运营期

财产一切险+机器损坏险（机损险）：财产险覆盖自然灾害导致的直接损失（费率0.6‰-0.9‰），机损险则针对设备设计缺陷、安装错误等（费率3‰-5‰，海上项目高于陆上）。华锐风机在东海大桥项目质保期后投保机损险，成为国内较早尝试该险种的案例。

产品质量保证保险：由设备厂商投保，保障因制造缺陷导致的维修更换，但因保险公司顾虑风险，保费高昂，仅大型机组厂商偶有采购。

（三）理赔关键

最后我们再看下开头的文昌倒塔案例，风电场理赔核心要素：

风险界定：需风速数据（超设计极限）、鉴定报告等证明“不可抗因素”；

免赔额机制：通常为损失额的5%-10%，6台风机7500万损失扣除免赔后，实际赔付或不足7000万；

共保体运作：国内项目多由中资险企组成共保体（如华能旗下公司主导），再保机制分散风险。