国际能源网获悉，近年来，在“双碳”目标的推进过程中，全球海上风电装机容量持续增长。海上风电的快速发展，也进一步助推了风电安装船的发展。
近日，乌斯坦和摩根大通资产管理公司（J.P. Morgan Asset Management）新签2+2艘海上风电运维母船合同。该合同基于Ulstein SX222 型CSOV设计，将在乌斯坦挪威船厂建造。
据悉，Ulstein SX22型设计船长89.6米，型宽19.2米，船上设计110个单人住舱，全船最大居住人数可达132人，3D吊机的起重能力为5吨。该船采用电池混动推进系统，同时为未来甲醇动力的升级做好准备。为了实现更好的船舶稳性、优化船舶与关键设备之间的动态响应，该船的主动补偿栈桥设计位于船中。
同时，该系列船还将采用乌斯坦专利船型设计Ulstein Twin X-Stern，以此提高船舶在风场操作的灵活性和栈桥登乘效率，从而进一步提高船舶营运的效率并降低因此对环境产生的影响。
据国际能源网了解，海上风电运维母船（SOV）是海上风电场施工、运行和维护的主要交通工具，可以实现将运维团队快速、舒适地送达风电现场，为海上风电机组运行和维护提供服务，最大限度缩短及降低运维时间和成本，减少风机故障与停机，提高风电场经济效益。
