海上风机大型化趋势逐日显现
那么——
庞大的海上风车是如何屹立海上吗？
怎么样的安装船才能适应未来趋势吗？
海上风机安装离不开大型施工船机设备——自升式海上风电安装平台。
自升自航式多功能平台Liftboat，系指具有升降桩腿和推进系统，能自航到目标海域，将船体上升到海面以上一定高度进行作业并能降回海面的平台。
PS.船体底部与海面有一定距离——气隙，工作时不受海水运动影响，大大降低海上作业和施工难度。
因其造价低、易迁移的特点，逐步应用于海上风电领域，成为集运输、自升、自航、起重、安装等多功能于一体的海上风电施工“利器”。
今天，瑞起风电将介绍我国4艘自主研发自升式海上风电安装平台。
01 “白鹤滩”号
2022年9月28日交付·隶属三峡集团
这是国内首艘第四代海上风电安装平台，“白鹤滩”号船身长126米，宽50米，型深10米，定员120人，桩腿长120米，可变载荷6500吨，甲板面积4200平米，配置2000吨绕桩式起重机。
该船主要用于10兆瓦及以上机组设备安装，兼顾1800吨以下机组基础施工，可装载4套8兆瓦或2套12兆瓦的风机设备及部件出海作业。
截至目前，白鹤滩号已成功参与，广东阳江及福建平潭部分海上风电机组吊装工作。
02 “华西1600”号
2023年11月16日交付 · 隶属华西海工
“华西1600”号船身长136米，宽50米，型深10米，定员110人，桩腿长125.85米，可变载荷6500吨，甲板面积4500平米，配置两台起重机，其中主起重机1600吨，辅起重机250吨。
该船可装载4套8兆瓦或2套16兆瓦的风机设备及部件出海作业。
“白鹤滩”号与“华西1600”号两艘均由中国船舶集团研发制造，主要用于10兆瓦及以上机组设备安装。与“白鹤滩”号对比，“华西1600”号桩腿更高，因而起吊高度也更高。
03 & 04
“海峰1001”及“海峰1002”号
2023年9月19日交付 · 隶属中国交建
“海峰1001”及“海峰1002”号两艘船型一致，船身长133.8米，宽50米，型深11米，定员130人，桩腿长130米，甲板面积4500平米。
不同的是：“海峰1001”起重能力1800吨，可用于15兆瓦及以上机组设备安装，而“海峰1002”是国内首艘2500吨级海上风电安装平台，主要用于20兆瓦及以上机组设备安装。
以上就是今天介绍的全部内容，可以看出，第四代平台有很多共同点：
1. 适用于无限航区航行，满足B级冰区航行，能够满足深远海一体化海上风电施工作业需求；
2. 采用三角桁架桩腿，结构稳固，受力面积小，抵御海上风暴能力强，且作业水深均为70米；
3. 全电动力推进系统，与我国绿色低碳的发展目标完美契合；
4. 具备DP-2级动力定位能力，即便在复杂多变的作业环境下也可自动保持船位和艏向，提高海上作业安全性。
然而从作业能力上，平台最大载荷不断刷新，但同样是今年交付，对比“华西1600”，“海峰1001”平台最大载荷已做到2500吨。
对此，瑞起风电认为：在风机大型化及风电深远海发展趋势下，自升式海上风电安装平台研发应具备前瞻性，进行必要的性能储备。
