近日，由首钢中厚板供货的亚洲首制的两艘风电运维母船顺利下水。该项目的投运将填补国内海上风电运维领域专用运维船的空白，为中国海上风电开发走向深海再添利器。
海上风电运维母船是海上风电场施工、运行和维护的主要交通工具，可以实现将运维团队快速送达风电现场，为海上风电机组运行和维护提供服务，最大限度缩短及降低运维时间和成本、减少风机故障与停机，提高风电场经济效益。
凭借在船板生产研发领域多年的技术品牌优势，首钢京唐成功中标该项目。两艘风电运维母船使用了首钢中厚板高级别船板，主要用于工作舱和结构部分，规格以薄、窄为主，部分尺寸突破了轧机的轧制极限，属于中厚板产品中的极限薄窄规格，对工艺设计、操作水平、设备精度等方面要求极高，受轧制温降大、宽度超窄等限制，存在着控制难度高、轧制负荷大等技术难点，生产组织难度大。同时，由于船体相对较小，有严格的整船重量、重心和美观度要求，加之船体需要常年浸泡在海水中。因此，客户对板形、表面质量、钢板可焊性等方面也提出了很高要求。
首钢京唐充分利用产销研平台，产销研团队高效协同，为客户提供包括产品质量、交货期、产品使用性能、售后等在内的“一站式”服务，共同打造首钢船板品牌。首钢股份营销中心积极参与国内外造船行业竞标，京唐制造部与技术中心全面拓展船板新产品开发及认证渠道，中厚板事业部全力推进技术改造升级，通过调整钢坯加热工艺参数、优化轧机高精度板型控制模型等，最终实现产品获得了客户的好评。
此次大批量薄窄规格船用板的交货，标志着首钢中厚板的生产能力步入行业前列，极大提升了首钢中厚板产品在特种船用钢领域的应用业绩。
