9月11日，由中交三航(南通)海洋工程有限公司承制的惠州港口二PB海上风电项目导管架顺利通过监理、监造和项目部联合验收并全部顺利出运。
此次承制的导管架整体呈四棱锥形，总高度55.25米，相当于二十几层楼高，总重量达1400多吨，是目前已知的国内制作复杂度最高、难度最大的海上风电导管架。
这副巨型“机甲”很好应对了海上风电发展趋势由近海到远海、浅水到深水的开发趋势，成为了深远海海上风电项目“稳扎根”的关键要素。
为高标准、严要求完成导管架制作任务，公司提前策划制作方案，邀请业主、监造和海工园区联盟单位专家进行方案研讨和经验分享，提升方案可行性。
过渡段焊接
主体结构焊接
导管架由过渡段和主体结构组成，采用立式拼装工艺制作。导管架焊缝类型多、焊接位置多，多位置焊接填充量大，高空装配和焊接工作量大、挑战难度高，稍有不慎就会造成导管架质量波动，单个导管架仅全熔透焊缝4581米，焊缝填充金属达20吨。
（产品攻坚会议）
在制作环节，考虑到导管架整体工艺对精度的要求，公司技术团队采用专业建模软件对导管架构件进行逐个分解和建模，提前发现并和解决了结构干涉、构件碰撞、焊缝不满足禁焊区和避让等要求，为导管架全过程工艺精度控制提供各项控制数据，依靠模型辅助工艺实施，确保各项精控指标满足设计要求。
（过渡段发运）
导管架过渡段体型“巨大”，公司盘活现有生产资源，分车间制作过渡段将军柱、箱体及外平台，并在外场完成过渡段大合拢；充分排摸属地海工园区联盟资源，利用临厂华滋船坞公司配套门机，完成过渡段与主体结构大合拢并发运。
(导管架主体结构焊接)
中交三航(南通)海洋工程有限公司制作全过程严格按照系统质量管控措施进行质量管理，并针对导管架相贯线切割流程，专门制作流程监控表格，在全面交底的基础上，增加切割预演尺寸环节。反复预演、及时修正，在预演尺寸验收合格后，再进行正式切割，解决了行业内因导管架管子切割精度不够而耽误工期的常见问题，全力以赴保节点。
中交三航(南通)海洋工程有限公司承制的这批导管架将运用于位于水深范围31-40米的粤港澳大湾区首个大容量海上风电项目，对加快实现“碳达峰、碳中和”总布局具有重大意义，是公司“稳扎根”深远海的一次严峻挑战。
本次导管架的顺利制作充分验证了公司在制作深远海大型、复杂超高超宽空间结构构件的成熟工艺和丰富经验，为该项目早日实现全容量并网创造有利条件，也为三航局开启逐梦深蓝新篇章奠定坚实技术基础。
