日本清水建设公司旗下的全球最大自航式SEP船（自升式作业平台）“BLUE WIND”号将于明年2月开始参与中国台湾云林海上风电场建设工作。
9月4日，清水建设宣布在8月31日与挪威公司Fred. Olsen Windcarrier Operations AS（FOWIC）签署了“BLUE WIND”号的定期租船合同，租期超过200天，负责云林海上风电场的风力涡轮机单桩安装工作。
这是“BLUE WIND”号获得的首份海外作业合同。据了解，云林海上风电场位于中国台湾西海岸约8至17公里处，水深7至35米，总面积为82平方公里，占云林海域6%，共计设置80座风力发电机，总装置容量为640MW。该项目由Skyborn Renewables的子公司允能风力发电股份有限公司所开发，第一批风力涡轮机在2021年11月开始发电。
2022 年 12 月，允能风力发电公司开始与清水建设和FOWIC讨论租用“BLUE WIND”号为云林项目安装大型单桩的可能性，以便利用该船相对于亚太区现有的中小型自升式和浮式安装船，在施工活动可预测性和成本方面的优势。
据了解，“BLUE WIND”号由日本造船联合（JMU）建造，在今年年初刚刚交付运营，造价高达500亿日元（约合人民币24.84亿元）。
“BLUE WIND”号全长142.8米，宽50米，深11米，总吨位23539吨，航速11节，最大可搭载130人，入级日本船级社。该船配备了最大起重能力2500吨的起重机，可以安装大型风力涡轮机。主起重机的吊臂采用伸缩式设计，吊臂伸展时最大起重高度可达158米。
“BLUE WIND”号的主要功能是将风力发电机座固定在海底，再设置风力发电机组。该船能够建设高度达海平面以上260米的12兆瓦风力涡轮机，可用于水深10至65米的海域，一次性可装载多达7个8兆瓦涡轮机或3个12兆瓦涡轮机的所有材料。
“BLUE WIND”号从今年3月开始现场作业，首份工作是负责日本富山县下新川郡Venti Japan的海上风电场安装3台3兆瓦涡轮机。随后该船在7月开始前往北海道石狩湾，为Green Power Investment开发的日本国内最大商用海上风电场安装日本首个8兆瓦大型涡轮机。
