全球可再生能源、能源和自然资源研究公司伍德麦肯兹（Wood Mackenzie）近日发布一份报告称，如果要在2030年前将年度风电装机容量(不包括中国)提高五倍，到2026年全球海上风力供应链还需投资270亿美元。
这一数据基于伍德麦肯兹的基本情况展望，该公司预计，到2030年每年新增海上风电装机容量将达到3000万千瓦，但远达不到每年新增近8000万千瓦的目标。为实现各国政府制定的目标，全球风电供应链预计需投资超过1000亿美元。
伍德麦肯兹的报告还分析了当前海上风电供应链面临的限制、投资壁垒和扩大规模所需要的条件。
伍德麦肯兹电力和可再生能源副总裁（该报告合著者之一）克里斯·塞普尔（Chris Seiple）表示：“各国政府已明确承诺将海上风电作为脱碳和能源安全的重要支柱。然而，目前扩大海上风电供应链十分艰难，如果继续故步自封，该供应链将成为实现脱碳目标的阻碍。”
塞普尔补充到：“每年新增海上风电装机容量8000万千瓦不现实。如果供应链不能马上获得投资，那么即使只是每年新增3000万千瓦都将变得不现实。政府和开发商需要作出调整、制定新政策，以转变供应链，实施工业规模的海上风电项目。”
伍德麦肯兹海上风电发展展望与政府2030年目标的差异
为何很难招揽到投资？
离岸利率低，海上风电项目投资更挑战性
塞普尔表示：“2015年供应链扩张，造成供应过剩，风电行业涡轮机年产量提高至近800台，而此后却仅有500台，这导致利润较低。供应商目前不得不应对前两年通胀带来的影响，同时承担更高的商品投入成本。”
他还补充到：“由于吃过一次亏，目前供应商对投资计划很谨慎，缺少收益让他们无法为提升产能投资，最终阻碍了整个行业的创新。”
项目时间不确定或将导致不同供应链需求
某些24千兆瓦的项目计划在2025年至2027年上线，这些项目已经通过补贴或电力购买协议的方式进入市场，但尚未做出融资决定。在当下，开发商希望与供应商敲定项目订单，但由于供应成本和通胀上升，双方希望重新协商承购合同，导致多个全球项目被迫推迟。
此时推迟项目将会把2025年至2027年的预期设备需求转移到2028年至2030年。其结果是，虽然短期生产扩张需求会减少，但从2028年至2030年开始，为达到供应链规模扩张需求，投资需求将大幅上升。
伍德麦肯兹高级研究分析师（该报告共同作者之一）表示：“项目时间的不确定性是供应链参与者不愿进一步扩大规模的重要原因。”
如何扩大海上风电供应链规模？
扩大海上风电供应链规模需要政府和开发商做出大量调整。首先，调整建成电力市场基础设施（用于支撑海上风电项目）的目标和计划，将截止日期延长至2030年之后。政策制定者需要考虑的其他因素包括：是否重新协商现有合同、通过设置规模限制停止涡轮规模竞赛，以及这些举措会对供应链造成的影响。
最后，伍德麦肯兹海上风电主管（该报告合著者之一）索尔恩·莱森（Soeren Lassen）指出：“这不全是政府的责任。开发商也需要考虑与供应商建立创新型伙伴关系，以满足供应商提升产能所需的稳定需求。”
海上风电供应链参与者与
政策制定者需齐心协力
塞普尔总结到：“海上风电行业，尤其是政府，必须抓住这个机会，为海上风能发展开辟一条更可持续的道路。这不仅将影响当下或2030年实施的海上风电项目，同时也会影响海上风能发电量（伍德麦肯兹预计将达到1.4太瓦）。”
