据CNBC报道，风力涡轮机塔身和叶片，是世界向更可持续的未来转变的最引人注目的标志。这些巨大的风电装置都是基于传统的设计，包括塔架、机舱和叶片，但一些公司正在研究新的想法。“风力捕捉系统”（ Wind Catching Systems）公司就是这样的创新公司之一。该公司成立于2017年，总部位于挪威首都奥斯陆，专注于开发“基于多涡轮机设计的浮动风力发电厂”。
“风力捕捉系统”系统背后的总体理念是最大限度地提高“集中区域的发电量”，外观就像一堵巨大的旋转叶片的墙体。该设计还包括一个电梯的系统，用于安装涡轮机和维护。“风力捕捉系统”尺寸巨大，高度为300米，宽度为350米。建成以后，这种新的风电装置看起来像海上“风电墙”
然而，这一系统的技术迭代和进步还有一段路要走。未来大型“风力捕捉系统”将使用126台1兆瓦的涡轮机，但目前的试点模型设计只有有7到12台涡轮机，用于技术验证和成本估算。在试点之后，将建造一个中等规模的，可能在40兆瓦左右，然后再建造大型系统。
浮动式海上风力涡轮机不同于固定底部海上风力涡轮机，其优点是可以安装在比固定底部涡轮机更深的水域，近年来，美国等国已经制定了增加浮动风电安装的目标。随着世界各地的国家和公司寻求削减排放并实现净零目标，像“风力捕捉系统”这样的公司开始吸引到大公司的支持。2022年6月，“风力捕捉系统”公司与汽车巨头通用汽车达成战略协议并获得了通用汽车风险投资公司的投资。“风力捕捉系统”公司表示，与通用汽车的协议涉及技术开发、项目执行、海上风电政策和可持续技术应用的推进等方面的合作。最近，在2023年2月，“风力捕捉系统”公司宣布获得了挪威气候与环境部所有的Enova公司930万挪威克朗（约合87.25万美元）的项目前拨款，这笔拨款将支持风力捕捉系统的试点实施。
在过去的几年里，风力涡轮机与自然世界之间的相互作用引发了大量的讨论和辩论，其中对鸟类的影响是一个特别令人担忧的问题。总部位于英国的皇家鸟类保护协会表示，虽然风力发电是最先进的可再生技术之一，但风力发电场“仍然可以通过干扰、迁移、作为屏障、栖息地丧失和碰撞来伤害鸟类。” 对此，“风力捕捉系统”公司表示将通过设计降低风险。在涡轮机后面有一个大型结构，希望能为鸟类提供视觉效果，还将在结构上安装探测和威慑系统。
