彭博新能源财经近日发布数据显示，2022年全球风电新增装机容量为85.7GW，相较于2021年下降15%。其中陆上风电装机76.6GW，同比下降9%；海上风电装机9.1GW，同比下降46%。
金风科技以12.7GW的装机容量跻身全球榜首，其中90%来自国内市场，成为第一家登顶彭博NEF年度排名的中国整机商。
维斯塔斯是最大的海上风电供应商，领先于上海电气和明阳。维斯塔斯在2021年位居榜首，供应量为12.3GW，领先于GE（9.3GW）、远景（8.3GW）以及西门子歌美飒和明阳（均为6.8GW），后者并列第五。
在前十大整机制造商中，中国企业占据其中六席。前十名由Windey（6.4GW）、Nordex（4.GW）、三一重能（4GW）和中国中车（3.2GW）完成，这意味着中国风机制造商占据了六个席位，还包括三家欧洲整车厂和一家美国公司。
彭博新能源财经（BloombergNEF）在2022年记录了86GW的新投产风电容量，其中中国和美国这两个最大的风电市场放缓，导致同比下降15%。
“警钟应该敲响！”彭博NEF风能分析师、该报告的主要作者克里斯蒂安丁卡说，“世界各国政府正在加大对脱碳的雄心壮志，与此同时，新的新增项目正在放缓。”
绝大多数新投产产能（89%）在陆上，新投产产能下降46%至9.6GW。
据了解，彭博新能源财经（BloombergNEF）风电研究主管奥利弗·梅特卡夫（Oliver Metcalfe）预计，全球海上风电的下降将是短暂的，并指出预计2023年德国和荷兰的大型项目将上线，而法国和台湾等新兴市场将增加。
彭博新能源财经还预计，在关键的立法变化之后，美国陆上及海上风电将进一步增长，这是由于向清洁能源行业提供数十亿美元的补贴和税收减免。
“延长风电项目税收优惠的不确定性，已经阻碍了美国风电行业两年，”梅特卡夫说。
“随着去年《通货膨胀降低法》的通过，这种情况发生了变化。我们认为，IRA中的激励措施将有助于从现在到2030年，累计推动135GW的新风电装机容量，证明政府在实现净零排放目标时可以而且必须发挥的关键作用。”
彭博NEF尚未确认如何将产能计入委托。
