9月7日17时20分，三件107米长的风电叶片平稳装上“振新69”轮甲板，中国海装-双瑞风电叶片有限公司供给山东能源集团渤中风场的首套省内自产海上风电叶片在山东港口东营港广利港区完成装船作业后运往渤中风场安装，山东港口东营港首次海上风电装备装卸作业圆满完成。
此次运往渤中风场的风电叶片单根重量46吨，长107米，是山东港口东营港首次承接的海上风电叶片，作业环节多，流程复杂，转运、吊装难度较大。为确保超长叶片顺利出海，山东港口东营港直面装卸新课题，勠力同心、攻坚克难，围绕道路运输、港区内陆运、码头装卸作业等方面综合发力，圆满完成作业任务。
一体化改革发展以来，山东港口东营港严格按照山东省港口集团和渤海湾港工作部署，抢抓国家“双碳”和山东省规划布局海上风场的有利契机，围绕东营市风电产业布局，加深与政府、大型风电企业合作，在广利港区重点推进海上风电母港、海上风电产业园建设。目前，中国船舶集团海装风电股份有限公司年产120万千瓦海上风电智能化机组制造、上海电气投资的年产160万千瓦风力发电机组智能制造服务基地、天能重工投资的年产30万吨海上风电装备塔筒及单桩基础等配套设备制造等项目已开工建设；2个万吨级通用二期泊位（风电码头）正在进行港池疏浚、码头灌注桩及后方堆场施工；广利港区海河联运码头一期项目扎实推进前期工作，拟建设4个1万吨级海船泊位及后方道路、集装箱分拨中心等配套设施，致力于将广利港区打造成联通济南、东营、淄博、滨州、潍坊的货运集散中心和海河联运中转港。
在当前“双碳”政策+新能源大背景下，全力将山东港口东营港打造成为海上风电母港和海河联运枢纽，是渤海湾港更好的服务腹地企业、拉动地方经济发展、发力港产城融合的落地举措，是山东港口贯彻新发展理念，始终秉持“三个更加”“三个满意”，打造国际领先的智慧绿色港、助力“碳达峰、碳中和”目标实现的先行实践。
