2022年6月8日，是第14个“世界海洋日”以及第15个“全国海洋宣传日”，今年的主题是“保护海洋生态系统，人与自然和谐共生”。海洋这一巨大的资源宝库，已成为全球各国获取清洁能源的重要途径之一，通过海上风能、太阳能、潮汐能等的转化，可以向陆地上输送源源不断的绿电。
我国海上风电规模持续稳定增长，装机量成功跃居世界第一
根据《2021年中国海洋经济统计公报》最新数据，我国海上清洁能源开发势头强劲，2021年全国海上风电新增并网容量1690万千瓦，同比增长4.5倍，累计容量跃居世界第一。受“双碳”战略驱动，我国海上风电新增容量已经连续多年领跑全球。国际能源署对此预测称，2040年我国海上风电装机容量可与整个欧盟相当，减排能力进一步提升。
前不久，国家发展改革委与国家能源联合编制的《关于促进新时代新能源高质量发展的实施方案》公开发布，明确到2030年实现风电、太阳能发电总装机容量12亿千瓦以上的目标，并鼓励发展深远海风电项目，提高国土空间资源利用效率。
业内对海上风电的发展也普遍持乐观态度，他们认为海上风电相较于陆地风电，受土地、噪声污染等因素的制约更少，加上我国海洋资源主要集中在东南部，刚好也是经济发展的重心，如能构建起海上清洁能源应用体系，将有利于弥补东西部、南北方能源供应与需求之间的不平衡。
按照《“十四五”规划和 2035 年远景目标纲要》要求，广东、福建、浙江、江苏、山东五省的海上风电基地在稳步建设当中，“向海揽风”已经成为部分地区推进自身能源绿色低碳发展及向外业务扩张的“金名片”。
“退役潮”将至，风电叶片、组件等的回收问题引关注
一般来说，风电机组有3-5年的保质期，每年有近万台机组面临“退役”。而在一系列政策推动下，换新和维修是必然趋势，也成为摆在海上风电可持续发展面前的一道难题。按中国可再生能源学会风能专业委员会预测，近2021-2022年，风电运维市场规模就将分别达到275亿元和300亿元。
但是，海上风电的“最后一公里”并不好走。风电叶片所使用的的复合材料固化之后自然降解难度大，如海上风电退役规模不断增加，当前所采用的堆放、填埋显然无法满足日益增长的废料处理需求。再者，海上风电的退役回收更为复杂，除运输要求高之外，还要避免对脆弱的海洋生态造成破坏。
基于此，国内正加紧对风电组件回收再利用的研究。如风电领域的头部企业金风科技，其子公司金风慧能就在积极尝试退役风电机组一体化综合解决方案。据透露，金风慧能已探索出整机在应用、再制造及报废处理三大方向，通过物理粉碎发，将叶片粉碎筛选后制成石膏建材、再生砖、再生路障等等。
放眼全球，也有不少企业正在积极布局“零废风机”，即通过回收、再利用和复原等来保护风电组件材料和资源。如西门子歌美飒，于2021年宣称，到2030年将实现风电叶片可完全回收，到2040年实现销售风电机组100%回收。
诚如金风慧能相关负责人强调的，“未来，叶片回收还将朝着绿色环保、低能耗、产业化的方向探索，一是对目前叶片回收再利用的方法做进一步研究，二是开发出可完全回收的新叶片材料。”
