据美国媒体CNBC报道，德国绿能企业莱茵能源RWE Renewable GmbH（以下简称RWE）开始在印度开发海上风电项目，印度被认为是世界上最引人注目的风电“待开发市场”。在印度近年经济发展对能源需求快速增长的同时，对化石能源的依赖度仍然较高，而作为脱离核电的代表国家，德国正迈出迈向“全球海上风电蓝海”的第一步。
RWE同日宣布，已与印度最大的电力企业塔塔电力可再生能源（以下简称“塔塔电力”）签署谅解备忘录（MOU），将重点发展印度海上风电。RWE 首席执行官 Scheven Utermuren 在一份声明中表示：“印度可通过其优越的海上风能资源满足其快速增长的能源需求。我方乐见印度海上风电的高速发展势头。”
双方在备忘录中表示，印度政府正在研究详细的技术，并为泰米尔纳德邦东南部和古吉拉特邦的海上风电首次竞标制定监管框架。为此，我们决定启动一项技术和商业现场评估。”值得注意的是，RWE计划评估印度的海上风电供应链和关键基础设施，例如港口和电网（风力涡轮机、海上变电站和陆地电网之间的海底电缆）。
印度的海上风电行业正在成为全球市场上极具吸引力的投资目的地。根据印度电力部的数据，去年 8 月的用电量为 124 BU（十亿单位，每小时消耗的太瓦量），比 2019 年同月增加了 18 BU。为应对电力需求的稳步增长，印度电力和可再生能源部于去年 10 月对外公布了一项发展计划，允许 100% 的外国直接投资 (FDI) 用于海上风电等可再生能源项目。
印度的海上风能资源正在受到市场的热捧。印度的海岸线长达7600公里。根据美国CNBC 估计，印度基于其广阔的海岸线，拥有巨大的海上风电潜力。该海上风能项目的另一大优势是在电力需求集中的白天，海上风电出力相对较强。
目前，印度的陆上风电产业发展良好，但尚无海上风电场。也正因如此，政府从2015年开始出台“国家海上风电政策”，推动企业发展。此外，印度可再生能源部还计划推出一项FIT固定电价政策，以期支持印度至2022 年和 2030 年分别完成拥有5 吉瓦 (GW)和 30吉瓦（GW）的海上风力发电装机。如果项目业主生产的电力交易价格低于反映每种能源标准成本的“标准价格”，印度政府将进行差额补贴。
然而，印度对化石燃料的依赖度仍然很高。据印度电力部统计，截至去年12月31日，化石燃料占印度发电装机容量的59.8%。与中国并列世界最大煤炭排放国的印度，在去年举行的第26届联合国气候变化框架公约上反对“逐步淘汰煤炭发电”的目标。由于相关国家的强烈反对，COP26最终协议被改为“逐步减少”。
印度总理纳伦德拉·莫迪最近在国家能源发展研究所主办的世界可持续发展峰会上表示，“印度的能源需求在未来 20 年内几乎将翻一番。来自发达国家的财政支持和技术转让是非常有必要的。”
