日前，日本“K” Line Wind Service、日本海事联合公司（Japan Marine United，JMU）、日本造船（Nihon Shipyard）、日本著名制造公司Toa成立了一个联盟，旨在开发一条浮式风电基础产业链，并降低浮式基础、系泊/锚固系统、海上EPCI工程各个方面的成本。
联盟内，合作伙伴各展其长。JMU负责浮式基础的开发/制造及浮式海上风电项目的EPCI，2021年7月，该公司设计的用于12MW+风机的浮式半潜平台已获得DNV认证；Toa则致力于研究具有成本竞争力的风机组装工艺。
由JMU和日本最大的造船集团今治造船（Imabari Shipbuilding）于2021年成立的合资公司Nihon Shipyard将承担浮式基础的大规模生产与低成本安装，并研发海上支援船。
“K” Line Wind Service同样于去年成立，是日本航运巨头川崎汽船Kawasaki Kisen Kaisha（K Line）及其国内子公司Kawasaki Kinkai Kisen Kaisha的合资企业，负责开发具有成本竞争力的浮式基础安装流程。
公司表示，K Line集团在石油和天然气行业锚泊/拖轮方面的经验可以扩展到浮式海上风电，相信公司可以在浮式海上风电安装方面提供优化，增强其成本竞争力。
